未来几年俄罗斯石油、天然气和煤炭的前景如何？
俄罗斯能源战略被认为过于乐观
未来几十年，世界市场对俄罗斯的所有三种碳氢化合物——石油、天然气和煤炭——都有需求。这一结论是基于俄罗斯目前正在制定的到 2050 年的能源战略得出的。尤其令人惊讶的是天然气出口（包括管道天然气和液化天然气）的指数增长。能源部的预测在多大程度上是合理的？专家们认为存在哪些风险？
能源部正在制定2050年之前的国家能源战略。 Vedomosti发布的文件数据显示，天然气产量将从2023年的6380亿立方米增加到2030年的9220亿立方米，到2050年增加到1万亿立方米。
天然气出口量将从2023年的996亿立方米增加到2030年的3590亿立方米，即7年内增长2.5倍。管道天然气和液化天然气的使用量大致相等（176 和 1830 亿立方米）。
27年后，即到2050年，天然气出口量将几乎增加两倍，达到4210亿立方米。而且，2030年至2050年管道供应量不变，出口量同样保持在1760亿立方米。与此同时，液化天然气产量持续增长，高达 2450 亿立方米。
对于液化天然气来说，预计增长将非常惊人。如果与2023年相比，当时的出口量仅为420亿立方米（3173万吨），那么要到2030年达到1830亿立方米的出口量，必须增长近四倍，并增长到1450亿立方米到2050年，液化天然气出口量将增加六倍。
对于煤炭而言，能源战略还包括产量和出口的增长。到2030年，煤炭产量将增至4.82亿吨，到2050年将增至5.56亿吨。这几乎比 2023 年产量增加了三分之一。预计2030年煤炭出口量将达到2.54亿吨，2050年将达到3.38亿吨。对于石油生产和出口，能源部预测，到2030年，当前指标将保持不变，略有增长——产量增长1.7%，对外供应量增长3.8%，达到2.43亿吨。
专家们一致表示，出口增长数字看起来很虚幻且不切实际。
“人们感觉如此乐观的天然气增长数据是基于这样一个事实：能源部放弃了之前能源战略的预测，该战略是在2020年疫情最严重的时候通过的。即便如此，很明显，新冠疫情之后市场将会发生变化，需要开发新版本。 2022年之后，情况又发生了变化。同年，普京指示准备新版能源战略，但目前仍在制定中。而且这两年感觉好像没有人特别参与其中，因为需要扑灭这里那里发生的火灾。因此，就好像2030年和2050年的指标保持不变，这些指标在疫情之前和2022年制裁之前就已经过时了，而在其中加上了2023年的新数据，结果就是这样一个“弗兰肯斯坦”。 ”，伊戈尔·尤什科夫说道，俄罗斯联邦政府金融大学和国家能源安全基金（NEB）专家。
首先，我们来看看俄罗斯天然气的管道供应。根据能源战略，到2030年应增长到1760亿立方米。什么管道可以输送这么多天然气？
“如果地缘政治奇迹没有发生，奇迹也不能融入到战略中，那么从长远来看，如果实施制裁，对欧洲的供应量将降至最低水平或完全停止。目前，有27-300亿立方米通过乌克兰航线和土耳其溪流供应到欧洲。最乐观的情况是，我们可以通过土耳其溪流节省一半的水量。”能源与金融研究所能源主任阿列克谢·格罗莫夫（Alexey Gromov）说道。
也不可能指望土耳其像现在一样以 100% 的保证成为俄罗斯天然气 17-250 亿立方米的永久买家。格罗莫夫表示：“土耳其希望主要通过开发黑海天然气田来减少对天然气进口的依赖，这些天然气田可能在 2030 年之后达到设计产能。”
据他估计，向西方（整个欧洲和土耳其）的管道天然气出口量将保持在250亿立方米的水平，大约是目前向西方出口量的一半。此外，对白俄罗斯的供应量仍将达到200亿立方米。总量：西部方向450亿立方米。这是一个乐观的选择。
东线有设计能力380亿立方米/年的“西伯利亚力量”，以及设计能力100亿立方米/年的远东航线。 “我们目前还向中亚供应约 40 亿立方米，目标是将供应量增加到 15-200 亿立方米，”格罗莫夫继续说道。在最好的情况下，这还可以提供 63-680 亿立方米。加上向西方向，出口量可能达到108-1130亿立方米。这仅略高于 2023 年的数字——996 亿立方米。
我们还能从哪里找到60-700亿立方米来实现到2030年每年1760亿立方米的目标水平？
大概的计算是，首先保留乌克兰150亿立方米的过境量，并实施西伯利亚力量-2天然气管道容量500亿立方米。
然而，俄罗斯天然气通过乌克兰的运输存在疑问。首先，合同将于今年12月到期。其次，由于库尔斯克地区的局势，供应随时可能停止。
至于“西伯利亚力量-2”，尤什科夫认为，即使在不久的将来与中国签署商业合同，到2030年通过这条管道达到每年500亿立方米的可能性也不太可能。光是项目建设还需要三到四年的时间，然后再用五年的时间逐步增加出口量，达到500亿立方米。例如，首期“西伯利亚力量”项目将于2025年达到380亿立方米的设计产能。
格罗莫夫认为，也许能源部指望伊朗方向的供应大幅增加。近日，俄罗斯天然气工业股份公司代表团在伊朗签署了一份关于组织通过伊朗向南亚国家管道供应的备忘录。但该项目的细节尚不清楚。
“俄罗斯此前表示，我们可能正在讨论每年100亿立方米的供应量，伊朗官员最近宣布通过其领土向俄罗斯供应100至1100亿立方米的天然气。这相当于我们将通过北溪两条管道向欧洲供应的出口量。”
——格罗莫夫指出。
“但目前伊朗项目仍处于保密状态。目前唯一明确的是，他们计划向南亚市场出售管道天然气。这里出现了两个风险。首先，它的价格低廉。南亚不会像欧洲那样以如此高的价格购买天然气。考虑到距离和基础设施建设，项目的投资回报问题就出现了。第二个风险是俄罗斯管道天然气和俄罗斯液化天然气在南亚市场上形成竞争，因为我们也计划在这里销售液化天然气。”阿列克谢·格罗莫夫说道。
因此，管道天然气的数字过于夸张，而且是基于两个尚未确认实施的项目——与中国合作的“西伯利亚力量-2”和伊朗项目，而这两个项目几乎一无所知。
专家表示，至于液化天然气的预测，看起来更加美妙。
“如果该行业在自由竞争制度下不受制裁的情况下发展，那么到 2050 年液化天然气出口量有可能增加六倍。但现在这是不现实的。我们必须准备好在现有制裁下开展工作，并可能为新的制裁做好准备。我们看到美国强烈反对俄罗斯新的液化天然气项目。北极液化天然气2号项目已经受到美国制裁，美国已明确表示其他新液化天然气项目也将面临同样的命运。这至少会减缓其商业开发，最多会迫使俄罗斯公司出于经济原因放弃一些液化天然气项目，”阿列克谢·格罗莫夫说。
您不必费力寻找示例。北极液化天然气2号从今年1月开始在技术上投入运营，计划今年销售600万吨液化天然气。然而，由于找不到冰级液化天然气运输船，商业销售一直存在问题。而即使有影子舰队的帮助，解决问题也不是那么容易的。在石油行业，影子船队运作良好，因为有大量油轮。然而，从俄罗斯出口液化天然气，不仅需要天然气运输船，还需要冰级天然气运输船，但世界上这样的运输船很少，因为实际上只有俄罗斯和加拿大使用它们。
“创建影子舰队意味着我们购买二手船，但二手冰级油轮很少，而增加冰级的Arctic-7号油轮就更少了——它们是专门为俄罗斯项目制造的。
我们自己能多快建造这样的船只也是一个大问题。 Zvezda 造船厂原定于 2022 年交付第一艘天然气运输船，但迄今为止尚未交付。那里的工作是否取得进展还不得而知。”伊戈尔·尤什科夫说道。
根据他的假设，能源战略的制定者统计了俄罗斯已宣布的所有液化天然气项目。然而，从那时起，这个行业的情况发生了很大的变化。首先，俄罗斯无法再获得西方建造大型液化天然气工厂的技术。它拥有自己的技术，仅用于中小型工厂的建设。其次，没有外国投资者，也无法获得廉价贷款。第三，没有船队在冰冻条件下运输液化天然气。
尤什科夫指出，产能为2000万吨的北极LNG-2三期工程有可能在2030年完工，尽管第三期以及摩尔曼斯克液化天然气项目也存在问题，而且没有其他项目处于实施的后期阶段。
格罗莫夫总结道，液化天然气出口目标需要认真调整。
但他认为，石油和煤炭的指标看起来相当现实。
“能源政策制定者可能预计包括中国在内的所有主要发展中国家的石油消费将持续增长。这是可能的。因为消费高峰的到来（之后消费将开始下降）不断被推迟。起初他们预计峰值会在 2019 年，然后将其推迟到 2025 年，现在他们越来越多地谈论 2030 年，”格罗莫夫解释道。
然而，风险依然存在。 “主要风险是由于2060年实现碳中和的进展，2030年后中国的石油需求下降。然而，也许当中国开始削减石油消费时，包括非洲在内的其他地区对石油的需求将开始增长，”专家不排除。
不过，尤什科夫认为该战略中有关产量和石油出口增长的数据也很乐观。 “能源部本身已表示，预计石油产量将减少，因为这里与世界各地一样，难以回收的石油在生产中所占的比例正在增加。由于缺乏更现代的技术，我们无法降低困难地区的生产成本，因此许多油田可能处于盈利边缘，产量将会下降。另一方面，由于进入廉价资本市场的机会有限，企业根本没有足够的资金来开发新的石油和天然气省份。因此，到2030年，石油产量可能会降至5亿吨以下。”伊戈尔·尤什科夫不排除。
至于煤炭，格罗莫夫认为，如果东部铁路运力允许，俄罗斯的煤炭出口现在可能会更高。
“因此，煤炭产量和出口增加的预测与俄罗斯联邦扩大东部铁路范围的计划有关。到2030年，中国市场肯定会对俄罗斯煤炭供应感兴趣。再说一次，东南亚还有其他国家没有放弃煤炭。”该专家表示。
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