韩媒：去年中国造船业三大指标均稳居全球第一，今年也强势！
4月9日，韩国媒体《现代经济》发表文章称，去年中国造船企业三大指标（建造量、订单量、订单积压）均居全球首位。有分析称，今年也将保持强势。
据中国船舶工业行业协会统计，去年中国船舶建造量为4232万载重吨位（DWT），同比（3786DWT）增加11.8%。
订单量为7120万DWT，同比（4552DWT）增加56.4%。
另外，以去年12月末为准，订单积压为1.9393亿DWT，比前一年（1.4692亿DWT）增加了32.0%。
中国在全球造船市场的影响力不断增强。结果显示，中国造船企业全球市场份额连续14年位居第一。
按DWT计算，中国去年船舶建造量、新接订单量和订单积压分别占世界总量的50.2%、66.6%和55.0%。
市场份额全部超过50%尚属首次，同比分别增长2.9、11.4和6.0个百分点。
在船舶订单量、新订单量、订单积压中，分别有5家、7家、6家企业进入世界前十，中国造船企业的国际竞争力正在提高。
同时正在推进新设备和船舶类型的建造。
中国造船企业成功建造了可运输2.4万个集装箱的世界最大规模大型集装箱船20艘、17.4万立方米级LNG运输船4艘，自主设计的第五代长恒系列17.4万立方米的大型LNG运输船也已成功建造。
大型深海及海洋风电安装船先进海工装备也顺利交付。
中国还在不断增加来自世界各地的环保替代燃料船舶订单份额。
中国全球环保替代燃料船舶新订单占比从2021年的24.4%增加到2023年的57%，两年内翻了一倍。
特别是，研制了全球最大5400马力纯电动拖船和中国首艘500千瓦氢燃料电池动力船。
中国造船企业的强势今年仍在延续。今年1月，中国造船企业在替代燃料新船订单中占52%，表现强劲。
克拉克森研究公司的数据显示，今年1月大部分替代燃料新船订单来自中国造船厂。
大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）相关人士表示：“中国的造船产业不仅是现有的强势领域散装货船、油轮，而且在LNG运输船、超大型集装箱船等高附加值船舶领域，正在不断提高竞争力。”
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。