俄罗斯终于松口，中吉乌铁路即将开建，中欧任督二脉即将打通
如何把中国生产制造的商品运到欧洲，更好的推动中欧贸易交往。为此，中国意图通过中亚区域打造一条通往欧洲的铁路系统。然而，这条条路要打通，需要途径中亚和俄罗斯，而俄罗斯长期把中亚地区视为自己的传统势力范围，不允许他国染指。随着俄乌战争爆发，俄罗斯不得不掉头向东，开始寻求中国的经济支持。所以，在中国—中亚铁路修建问题上，俄罗斯不再阻挠，终于松口同意。
据俄卫星网消息称，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫日前表示，新铁路的建设将在2023年底前开建。去年9月，中国与乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦两国签署了“中吉乌铁路建设项目”协议。12月，中国专家完成了该项目的室外勘探，今年5月，中吉乌制定了项目建设的可行性研究报告，并启动项目资金。
中吉乌铁路项目全长 454公里，其中在吉尔吉斯斯坦境内的路段长达280公里，全线将设置18个车站，有80多座大中型桥梁和41条隧道。一旦建成的话，从中国到中东道东南欧的距离将缩短900公里，年货运量将达到1200万—1500万吨。所以，这个铁路项目，将极大推动中国与中亚之间的贸易往来，加强双方的经济合作，同时促进中亚作为中欧贸易中转站的地位。对此，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫表示，我们正在启动一个铁路大型项目具有战略意义。
在俄乌战争背景下，欧洲国家离不开中国的贸易商品，他们希望继续获得中国的商品保持发展。而中亚地区需要发挥中转站作用，在积极推动中欧贸易的时候还能促进地区繁荣。中国与中亚地区历史上交往频繁，中亚通过丝绸之路促进了东西方文明交流。在前不久召开的中国中亚峰会上，中国展示了与中亚国家合作的意向，愿意为中亚的发展保驾护航，而中亚希望借助中国的经济影响力推动本国发展。
事实上，没有哪一个国家希望战争，各国都希望保持发展。俄乌战争改变了世界地缘格局，使得中国的影响力深入中亚区域，并与欧洲国家继续保持往来！
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