中国军工从去年底就开启了“井喷”模式，大批新装备亮相，让中国军迷们提前过年，不过这批新装备以空军装备为主，而现在终于轮到海军了：解放军海军福建号航母于2024年12月29日出海，赴渤海秦皇岛附近海域进行第六次测试，在2025年1月7日返回了上海长兴岛的造船厂。
（福建舰完成跨年海试回到上海）
在这次出海测试之前，官方媒体就暗示将进行战机的降落和弹射起飞试验，而在福建号返回上海后，有网友抓拍到了福建舰甲板的照片。有眼尖的网友发现，这次福建舰降落拦阻索区域成双成对的轮胎印，明显比第五次出海测试时多了很多，印痕也普遍更长了。
第五次出海测试返航时，轮胎痕迹是长点状的，第六次出海测试返航时，轮胎痕迹基本是线形的。
这很可能意味着，第五次出海测试，福建号进行了舰载机触舰复飞的测试和训练，并没有舰载机进行真实的着舰过程；而第六次出海测试，很可能有舰载机进行了真正的着舰测试。
（福建舰的着陆甲板阻拦区域出现密集的轮胎印）
有着舰就必然会有弹射起飞，否则舰载机就只能保存在机库中随着福建舰一同返回造船厂了，直到下次航行测试才会弹射，但这显然不符合测试流程。
关于弹射起飞还有两个证据：一是在这次的新照片中，我们可以隐约看到福建舰的二号电磁弹射轨道附近好像也有一些痕迹，挡焰板上也有两道烧蚀痕迹。二是有卫星照片显示福建舰在渤海航行时，电磁弹射器前方不远处似乎有像飞机一样的物体。
（福建舰的二号弹射器挡焰板上有两道烧蚀痕迹）
因此，我们可以判断福建舰的第六次航行测试，大概率进行了舰载机的拦阻降落与弹射起飞测试，让我们期待官方新闻的解密。而目前我国成熟的可弹射起飞的舰载机，无疑就是在去年珠海航展上首次公开亮相的歼-15T。
实际上，解放军海军在去年10月展示的辽宁号和山东号双航母联合航行的画面中，我们就能发现至少14架歼-15T战斗机，有的在空中编队中飞行，有的停留在航母甲板上。
可见歼-15T已经生产了至少14架，并且已经在辽宁号和山东号上进行了起降训练和部署。所以歼-15T战斗机在福建号上降落没有任何难度；而我们也可以从葫芦岛海军航空兵训练基地的卫星照片中发现，歼-15T战斗机肯定已经做了充足的地面弹射起飞训练，所以在福建号上弹射起飞，也是“轻车熟路”。
（第五次海试和第六次海试着舰区域轮胎印对比，阻拦索数量也有差异）
中国海军的进步飞快，要知道，美国海军第一艘装备了电磁弹射器的航母福特号，在2017年7月才首次进行了“超级大黄蜂”战斗机的弹射起飞试验，距离美国海军在莱克赫斯特海军航空站首次进行的陆上电磁弹射起飞“超级大黄蜂”，已经过去了5年半。
（去年10月解放军海军公开的双航母演练照片中出现了至少14架歼-15T战斗机）
至于空警-600舰载预警机和教练-10舰载型这次有没有进行着舰和弹射起飞测试，现在没有证据，很难判断。歼-35舰载战斗机目前尚未成熟，大概率还不具备上舰的条件。
有网友估计，福建舰在2025年底可能就会加入解放军海军，正式服役。这样的猜测是有道理的，不过，福建舰即使能够在年底服役，也不会具备完全作战能力（FOC），只可具备初始作战能力（IOC）。主要原因就是舰载机队不完整，等待歼-35舰载隐形战斗机服役。
根据美国超级航母的舰载机配置，我们可以设想福建舰的舰载机配置：包括1个中队的12架歼-35战斗机，2个中队的共24架歼-15T战斗机，1个中队的5架歼-15D电子战飞机，1个中队的4架空警-600预警机，还有若干架直升机和舰载运输机。
（网友猜测的福建号航母舰载机配置）
如果福建舰在2025年底服役，我们可以猜测歼-15T战斗机、歼-15D电子战飞机和空警-600预警机都可能“满员”上舰，但歼-35舰载战斗机还需要等待几年，不过也不会等太久。
歼-35战斗机的产能不会小，当然生产线调试和产能爬坡还需要一定时间。为福建舰生产12—24架歼-35，应该只需要等一到两年左右。
因此，福建号航母很可能在2026年底到2027年达到完全作战能力，解放军海军的实力将获得飞跃式的发展。让我们期待那一天的到来吧。
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