亲爱的小伙伴们，相信很多人对有哪些值得推荐的SUV车型和5款热门中型SUV综合品质大PK!谁更胜都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于有哪些值得推荐的SUV车型和5款热门中型SUV综合品质大PK!谁更胜的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
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有哪些值得推荐的SUV车型？
最近国内的SUV车型市场非常热闹，不仅仅是众多国产汽车品牌上市了很多SUV新车，连一向来比较稳重的大众也在国内上市了多款SUV，光是在短短半年的时间内，大众就在国内上市了三款关注度很高的SUV车型，其中两款是紧凑型SUV，一款是中型SUV，这三款车型都有着非常出众的产品力，其中大众探岳和大众途岳就是两款比较值得推荐的车型。
先来说说大众探岳，探岳是一款中型SUV，这款车也是一汽大众旗下的首款中型SUV车型，主要的竞争车型就是大众途观L和其他合资品牌的中型SUV车型。
探岳的外观造型与途观L之间有着比较大的差异，这款车的前脸造型显得比较厚重，与大众途锐有着比较相似的风格，因此大众探岳的前脸造型会显得比较霸气一些，并且这款车的尺寸也要比紧凑型SUV大了不少，因此这款车的空间表现也是比较不错的，完全能够满足家用的需求。
另外大众探岳的内饰造型也显得比较精致时尚，大尺寸的中控屏幕和全液晶的仪表盘富有科技感。大众探岳的价格也是要比途观L低了不少，因此有着不错的性价比。
再来说一下大众途岳，这款车的定位要比大众探岳略低一些，因为这是一款紧凑型SUV，可以说这款车的定位是介于大众途观和大众探岳之间的。
不过大众途岳的尺寸并不算小，并且这款车的空间表现也是非常不错的，途岳的外观造型与探岳有些相似，同样是采用了与大众途昂相似的外观风格，因此无论是车头还是尾部的造型都显得比较霸气。
途岳的内饰造型也比较精致时尚，这款车的售价也要比探岳更低一些，比较适合作为一款家用的SUV车型。
5款热门中型SUV综合品质大PK!谁更胜一筹？
近日，一场囊括合资、自主热门SUV车型的品质对比试驾活动在齐鲁汽车生活广场成功举办。自主品牌车型跟合资品牌车型还有差距吗？在体验的多款热门SUV中谁的综合品质会更胜一筹？带着诸多疑问笔者全程参与了本次场地对比试驾活动，并希望通过我的亲身感受能够为你的购车选择提供一些参考帮助。
组织多款热门SUV同场竞技全新荣威RX5底气十足
受邀参加活动时只知道是一场场地对比试驾，但具体跟哪款车型对比，未知。然而，活动当天到达场地后被震撼了，这哪里是对比试驾呀，简直就是群雄逐鹿。活动还未开始，场地内一辆辆试驾车已经开始穿梭咆哮，虽然多款车型的LOGO被主办方故意遮挡，但这帮汽车媒体圈的老司机均已认出具体车型。本次对比试驾体验的车型有哈弗H6、长安CS75PLUS、全新荣威RX5、别克昂科威、大众途观L，这5款车型均是国内汽车市场热销的2.0L排量以下热门中型SUV。
全新荣威RX5品质对比试驾PK的几位大神没有一位是“善茬”，哈弗H6和长安CS75PLUS都是SUV销量排行榜榜首常客；途观L和昂科威是合资品牌的长期热销车型。既然敢叫你来玩，自身就得有玩得起的实。作为国内首款“互联网汽车”的缔造者，荣威RX5一直是荣威品牌的核心车型，无论是性能还是品质都底气十足。截止2023年，历经三代革新，荣威RX5累计销量已超百万辆。
对比体验将通过静态及智舱对比、行驶/静音品质对比和驾控品质对比三个环节分项进行。
静态及智舱对比：自主已赶超合资
静态体验非常直观，通过观察外观和内饰，特别是操作车机系统后，众人均会赞叹，自主品牌在车型设计、内饰设计和智能化舒适型配置方面已经远远超过合资车型。其中全新荣威RX5尤为典型，被认为是这5款车型中最好看、最具科技感的车型。
全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计，采用了数字化凤羽格栅、隐藏式智能门把手、凤羽气动尾翼等新潮元素，给人一种新能源车型的第一印象。它的宽体低趴造型充满运动感，车身尺寸为4655mmx1890mmx1664mm，展现出集和谐、高度、宽体为一体的车身比例，加上2765mm的超大轴距，彰显出豪华宽体的大气风范。
目前，自主品牌在内饰方面已经完全赶超了合资车型，成为自主品牌的强项。三款自主SUV的内饰质感很豪华，从中控台到车门部分都采用了软质皮质包裹。而全新荣威RX5更是实现了全舱立体软质包覆，大面积的软包覆以及触感细腻让人印象深刻，做工用料这方面明显要更加的厚道一些。
进入驾驶舱后，视线即被一整块27英寸4K全景智能交互滑移大屏所吸引，这块大屏还可实现主副驾300mm自由滑屏功能，科技感爆棚！可以毫不夸张地说，全新荣威RX5内饰及配置的水准已经能够媲美30万元合资SUV。最起码同价位远甩合资小型SUV几条街没问题！
行驶/静音品质对比：途观L空调制冷效果最好荣威RX5静音品质最好
行驶/静音品质对比环节主要是模拟体验市区路况各行驶状态下的舒适感，比如换乘各款车体验车内环境舒适度，怠速状态分贝仪测车内噪音（空调风量统一调在1档），模拟低速走走停停行驶状态的平顺性体验和颠簸路面的舒适性体验等。由于这个环节车辆换乘比较频繁而且体验项目内容有些多，脑容量有限，无法对每一款车进行点评，但有两款车印象非常深刻。
第一款：空调制冷效果最好的是途观L；
在当天接近50度的地面体感温度环境中，所有体验者对车内空调制冷效果似乎特别敏感，多轮换乘体验后一直认为途观L车内最凉爽。
第二款：行驶平顺且静音最好的是全新荣威RX5。
得益于双十佳动力总成的平顺性以及整车NVH方面的加强，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB（低于行业平均2db），怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，在怠速静音上，全新荣威RX5可与以静谧性著称的美系合资车相媲美。
模拟市区堵车低速状态走走停停状况时，全新荣威RX5刹车无明显点头现象，而且低速状态下具备安静和轻快的特点，没有出现个别车型加速抬头明显、减速点头明显的现象。在30km/h速度颠簸路段测试中表现得也不错，减振性能与以底盘扎实著称的德系合资车相当。
驾控品质对比：全新荣威RX5是操控和舒适的完美结合体
驾控品质对比环节难度比较大，对驾驶技术有一定要求，也正是具有一定的技术难度和挑战性，这才是每次试驾活动众人最热衷的项目。
场地内用桩筒设置了麋鹿测试、绕桩测试、高速掉头、大曲率S弯测试多个路段。我们需要驾驶每一款车把全部路段测试依次完成，并不断回味每一款车通过时的驾驶感。经过多番对比试驾体验下来，感觉途观L得益于大众偏硬朗的底盘悬架调校风格，高速过弯时车身侧倾抑制最到位，是这几款车中急速过弯时信心最足的。但由于底盘调校偏硬，直接影响了途观L常规行驶的舒适性。相对而言，搭载了与途观L同款的DP-EPS电子助力转向系统的全新荣威RX5，却把操控性和舒适性做到了完美结。另外值得一提的是荣威RX5直线加速时动力爆发是最强劲的，这款“中国心”十佳再升级的1.5T高压直喷涡轮增压发动机绝对不容小觑。
得益于低重心底盘设计和DP-EPS，全新荣威RX5在测试中，相较于自主竞品车出现的严重车身摆动、车身倾侧和悬挂支撑不足等情况，全新荣威RX5不仅倾侧较小，悬挂支撑性也更好。在驾驶质感的灵活稳定和转弯便利性的表现上和合资竞品车相当。
写在最后
随着中国车企的快速发展，自主车型无论在产品力还是品质力方面已经跟合资车型几乎没有差距了。经过本次场地对比试驾体验，全新荣威RX5凭借全面超越同级的综合品质脱颖而出，彰显出自主车型已经具备完胜合资的不俗实力。
让我们摒弃过去对品牌的迷信，更加注重车辆的实际品质和性价比。在市场中寻找那些性能出众、品质过硬的车型，比如：全新荣威RX5。它是上汽荣威背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商，并以国际一流的研发技术打造的高品质主流SUV。它不仅展现出了中国自主品牌的实力，更为我们带来了令人满意的驾乘体验。让我们为自主品牌的崛起而骄傲，并给予它们应有的认可和支持。
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