法媒：中国在秘鲁投建"拉丁美洲新加坡"。
2024 年 11 月 14 日晚，中秘以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。这一举动引发法国媒体的关注。《论坛报》刊文分析了中国为什么热衷于在南美投巨资。
《论坛报》表示， 法国国家投资银行 Bpifrance（Banque publique d'investissement）经济学家经济学家迈耶接受采访时表示，中国秘鲁元首宣布钱凯港正式开港意义深远。她表示， 钱凯港由中国国有航运巨头中远海运斥资 13 亿美元建造，其持有港口 60% 的股权和独家经营权，是中国"一带一路"倡议在南美洲的标志性项目。 钱凯项目总投资将超过 35 亿美元，其中一期项目投资约 13 亿美元，开港后，中远会首先将开通秘鲁直达上海航线。
法国媒体还表示，天然深水港-钱凯港将能够停泊世界上最大的集装箱船，最多可运输 24,000 个集装箱。基础设施投入运营后，年设计吞吐量 100 万个集装箱。
法国国家投资银行 Bpifrance 经济学家阿德里安娜·迈耶解释道："钱凯港将使中国能够以更低的成本运输更多的货物"。秘鲁和中国之间的航程将从 40 天缩短至 28 天。
对于专家来说，这个"拉丁美洲的新加坡"的诞生并不令人意外：它是北京于 2013 年启动的"新丝绸之路"计划的一部分。目标很简单：建设海上、公路和铁路基础设施，特别是在发展中国家，并将其影响力扩展到地球上的任何地方。
她还表示，"在南美洲，已有七个国家加入了该计划：秘鲁、阿根廷、智利、玻利维亚、厄瓜多尔和委内瑞拉"。希望通过中国投资获得经济利益的国家。比如说：钱凯的崛起应该会重新启动太平洋沿岸巴西和秘鲁之间的铁路线建设。
仅 2022 年，中国对南美的直接投资 (FDI) 价值就达 120 亿美元。这位法国国家银行经济学家指出，这还没有考虑到"北京还以贷款的形式向拉丁美洲政府进行投资，而这些贷款往往是不透明的"。 2005 年至 2020 年间，这个亚洲大国发放了 1,370 亿美元贷款，其中很大一部分分配给了委内瑞拉（600 亿美元）和巴西（300 亿美元）。
南美的资源是丰富的。例如，玻利维亚、智利和阿根廷构成"锂三角"，集中了该地区 56% 的探明储量。一种特别用于制造北京生产的电动汽车电池的材料。
又比如：在秘鲁，100% 的铁生产都是由中国企业进行的。这种矿物可以用来生产对中国建筑行业来说非常珍贵的钢材。中国对巴西大豆和阿根廷玉米的需求量很大。当然，更不用说委内瑞拉输送的石油了。
中国实力的崛起正在美国的自然竞争环境中发生。 阿德里安娜·迈耶分析道："事实上，中国在南美洲的足迹不断加快，因为自特朗普首次当选以来，美国作为该地区最早的历史投资者表现出了一定的不感兴趣"。
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