由于企业赶忙提前拉货，美国最繁忙的港口洛杉矶港在年底购物季假期也不得闲，单周处理的货柜量预料将年比暴增73%，全球贸易明年将面临三大未知数。
彭博资讯报导，港口系统业者Wabtec Port Optimizer的最新数据估算，洛杉矶港从圣诞节到年底这一周将处理12.9万只进口货柜，年比增加73%，主因为美国企业想赶在美国总统当选人川普要对中国货品加征关税之前，将货品输入美国。另外美国东岸港口工人扬言要罢工，货物也需要绕道改走西岸因应。
川普说，字典里他很爱的一个词是「关税」，但他要广泛提高进口关税的计划全貌仍不确定，而「不确定性」可能是企业和消费者最不喜欢的词。Flexport创办人兼首席执行官彼得森说，「现在的一大问题是不确定性，包括加征关税将影响的产品范围、实施时机与方式」。
Investec经济学家韩德森表示，在川普的贸易政策拍板前，2025年的贸易展望将笼罩在不确定性之下。
以下是2025年全球贸易将面临的三大未知数：
关税战：
川普将在2025年1月20日宣誓就职，他在荡选后已扬言对墨西哥、加拿大、中国大陆及欧盟的进口产品加征关税。彭博经济学家推估，最可行的情境是川普可能在2025年中开始加征关税，并且在2026年底之前提高对中国大陆课征的关税税率两倍。
美东港口僵局：
若美东港口的码头劳工工会与资方代表无法在2025年1月15日前，对劳动契约达成协议的话，工会就将发动罢工。荷兰ING集团总体研究全球主管布泽斯基认为，2025年最初几个月的全球贸易量可能大增，因为出口业者尽可能提前把更多货品出口到美国。
地缘政治动荡：
红海航道的危机依然还没平息，企业2025年预料将继续绕道南非，现在还有川普想取得巴拿马运河的掌控权，同时华府对中国大陆对海事影响力增强的忧虑，也增添国际商贸的不确定性。
不过，2025年可能也会有一些好消息，随着航商新购的许多船舶预定将在2025年上线营运，有望缓解运费的上涨压力。彼得森说，若红海暴乱平息，恢复正常通航，「可能立即压低海运运价三分之二以上」。
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