从中国航空工业战斗机出口业务的角度来看，刚刚传出的阿塞拜疆与巴基斯坦签订的16亿美元的枭龙III战斗机协议，不但体量规模大，还是枭龙III首次打开除合作方以外的国际市场的标示性事件。关于阿塞拜疆为何会采购枭龙III？当然有很多理由。
一、阿塞拜疆因为与亚美尼亚的战争，一直受到西方社会的敌视。其武器进口来源非常有限，除了以色列以外几乎不可能来自西方国家，土耳其也因为向阿塞拜疆提供军事帮助，在TB-2无人机的生产上受到西方的制裁。
而亚美尼亚虽然不听俄罗斯的话，但毕竟还是集安组织成员国，俄罗斯也不好公开向阿塞拜疆提供武器销售支持，再说俄罗斯现在也因为乌克兰战场根本不可能把对阿塞拜疆的武器出口当成机会。
二、阿塞拜疆的空军作战体系，主要以米格-29战斗机为主，还有一些米格-21。而引进枭龙正好使用的是俄系血统的发动机，双方在后勤保障体系上有相近之处。
三、枭龙III战斗机不但价格相对便宜，在交付给巴基斯坦空军之后，在与土耳其、阿塞拜疆和沙特等国参与的多边演习中大杀四方，充分证明了其超高的性价比和强大战斗力。过去我们一再说，为轻型战斗机配装最先进的机载设备和空空导弹，就是空中作战平台提升战斗力的成本效益最好的模式。
四、枭龙III战斗机的多功能性，使用场景不受限制也是一大理由。阿塞拜疆就算引入西方的二手战斗机，一定会受到种种使用场景和政治条件的限制，这对于其武力压制亚美尼亚是非常不利的。
而获得枭龙III之后，等于拥有了3.5代战斗机，特别是获得强大的防区外打击能力，这能让空军实力弱鸡的亚美尼亚哭晕在厕所。
五、枭龙III使用了中国最新的涡扇-13E发动机，飞行性能也有大幅度改善，这恐怕也是重要的理由。公开的资料显示，涡扇13是黎阳航空发动机公司对RD33测绘仿制型号，或者说是中国军工在乌克兰的帮助下发展的中推，做为RD93的备份。
而后来在此基础上发展的涡扇-13E则出现了脱胎换骨的变化。涡扇13E是贵州黎阳利用推重比8的中推预研成果对涡扇13进行大幅升级后的产物。比如，用3级风扇取代原先涡扇13的4级风扇，使用了新型低压涡轮机，设计了新的燃烧室，不会再出现冒黑烟的问题了。
与此同时，中国近年来在涡轮叶片上的巨大进步，让涡扇13E用上了三代单晶高温合金DD9，寿命大幅度提高，涡轮前温度也有在的提升。其推重比已经增加到了9，代号也从“天山”变成了“泰山”，充分证其革命性进步。WS-13E的加力推力达以9.5吨以上，超过了俄罗斯正在发展的RD-93MA，最终让巴基斯坦改变了继续使用俄制发动机的决定。
WS-13E和RD-93有着很强的通用性，这也意味着枭龙III获得了强大动力装置，又不需要付出太多的技术改进努力。对阿塞拜疆来说，避免在发动机问题上被俄罗斯卡脖子，又是一个重要因素。
总体而言，阿塞拜疆引进枭龙III有其非常充分的理由，而中国研制的涡扇-13E的巨大进步可能是更关键因素之一，这一点尤其值得我们高兴。
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