中俄密集开展会谈，大量中国集装箱运往俄罗斯，普京确定新打法，压力给到乌克兰，西方还有余力援乌吗？
近日俄罗斯铁路公司宣布，从阿尔汉格尔斯克发出了首列装载了中国集装箱的火车，主要运送的货物是汽车零部件。这意味着中国上海和宁波首次通过北方海路，与俄罗斯阿尔汉格尔斯克相连接，表明俄罗斯“北方海路”的铁路段正式开通，而中国大力支持并参与了俄罗斯的“北方海路”计划，对中俄合作的深化意义重大。未来中国大量的集装箱火车一波一波运往俄罗斯，将使得西方倍感紧张，对俄“全面制裁”的效果将大打折扣，而俄罗斯的资源、矿产同样可以通过北方航道运往中国，亚欧大陆南北方向的贸易往来更加频繁，将有望推进亚欧的贸易一体化格局。
当前俄罗斯的处境并不乐观，一方面在俄乌冲突的背景下，俄罗斯的战时经济状态已经持续两年多，尽管2023年俄罗斯GDP增长率为3.6%，但明眼人都能看出并不持久，尤其是库尔斯克战斗的爆发，对普京提出了新的挑战。另一方面俄罗斯与西方的关系进一步恶化，除了俄欧的能源断链外，近期欧盟委员会主席冯德莱恩不顾俄方警告，擅自将俄罗斯海外资产产生的15亿欧元收益交给乌克兰，引发了俄罗斯的强烈反对，俄欧关系和俄美关系的缓和空间急剧压缩。种种因素彻底打破了俄总统普京对西方的幻想，“向东看”成为俄罗斯新的选择，普京的打法也随之改变。
在战场上，普京调动国内的后备部队设下重重防线，遏止乌军在库尔斯克的进攻势头，目前双方呈现胶着状态，同时指挥乌克兰战场上的俄军加大攻势，并对基辅密集轰炸，俄乌双方赌的是谁先坚持不住、撤兵回防。从目前的形势看，泽连斯基当局的压力更大。在经济上，普京提出远东大开发战略，今年9月将召开第九届海参崴论坛“招商引资”，在数月前的中俄元首峰会上，中俄在黑瞎子岛和图们江出海口问题上达成重要共识，东部已成为俄罗斯的发展重点。
此外有多种迹象表明，普京正酝酿对西方的反击。8月16号，俄罗斯副外长里亚布科夫访华，与中方在中俄关系、金砖合作等问题上交换意见。随后中国财长访问俄罗斯，讨论的重点在财税合作、财金机制和多边金融机构等问题，双方发表了联合声明并签署合作文件。结合俄媒放出的消息，今年10月金砖国家将出台新的支付系统来取代美国的SWIFT金融系统，如果顺利的话，此举将对美元霸权构成挑战，俄罗斯把金砖组织主席国的影响力和号召力用到了极致。
西方的紧张更是来源于此，如果美元霸权受损，西方世界也将受到波及。在经济全球化发展到今天，对别国实行全面封锁和制裁并不现实，俄罗斯的成功突围就是例子，也为中国带来了宝贵经验。
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