央视报道了我国自主研发的爆震发动机首飞成功，引起了巨大的轰动效应。爆震发动机太厉害了，和现有的涡喷、涡扇发动机是一个完全不同原理的，适合于高空高超音速的新型动力系统。
其实，讲爆震发动机本身的原理，我并不专业。还是来讲一讲爆震发动机的应用前景吧。
有不少人在说爆震发动机将是我国6代机的动力系统，有点误读了。
首先，从应用的时间上，爆震发动机恐怕赶不上6代机。如果真要用爆震发动机，中国6代机出来的就太慢了。其次，真要是装上爆震发动机，新的飞行器还能不能叫战斗机就要打一个问号了，能够执行的功能和现有的战斗机会有很大的差别。
爆震发动机的应用前景有两层。
第一层是远景的应用，可以说是"星辰大海"。安装到飞行器上，可以实现临近空间高超音速的飞行，执行轰炸任务，执行反导拦截任务，效果是杠杠的。这种飞行器使用的武器大概率会是激光之类的武器，飞行高度已经可以达到数万米，甚至更高的高度。在这样的高空，空气极其稀薄，大气引发的激光的衰减可以忽略不计。那么激光武器威力无穷。
第二层，可以用在空天飞机上，航天发射的载具就可以具备重复使用的效果了。这个重复使用的次数就不是马斯克的可回收火箭能相比的了。吸气的动力装置，不需要自带氧化剂。航天发射的成本可以比马斯克的可回收火箭再降低一个数量级，这将意味着航天"大航海时代"的到来，那就真是"星辰大海"。
这个是远景的应用，有多大不敢说，起码不会在10年之内出现。
对我们来说，更现实的是近景的应用，也就是当前可能的应用。近景应用会是多长时间呢？最短可能短到三五年的时间。
近景应用主体是什么呢？主体是高超音速导弹。现有的高超音速导弹，可以大体上分为助推滑翔类的和高超音速巡航类的。
爆震发动机用于高超音速巡航导弹上的。这个东西一旦用上去，以大阅兵当中看到的东风-17为例。东风-17的弹头跟助推器相比，体积重量相当悬殊，由大大的助推器推着一个小小的弹头。如果改成爆震发动机，大助推器没有了。作为动力部分的爆震发动机和弹头之间的比例就会变得空前的协调。
东风-17的助推器是固体火箭，体积和重量占绝大多数比重的是氧化剂，爆震发动机是利用大气中的氧气作为氧化剂的，不需要自带氧化剂了，只需要带燃料即可。
FB-1使用的燃料就是普通的煤油，既便宜，使用起来又很方便。这样一来，或许会是一个体积仅仅相当于东风-17弹头两倍大小的一个导弹，射程、威力和现有的东风-17差不多完全一样。
最终的结果可能是弹道导弹统统都被淘汰了，包括战略核导弹，不再用弹道导弹了，而是使用吸气式的高超音速巡航导弹，由于体积重量比同射程、同威力的弹道导弹要小得多。
如果装到核潜艇上，可以装的数量要多得多了。核潜艇上的“龟背”彻底没有了，甚至常规潜艇的鱼雷发射管都可以发射，就像今天的“战斧”导弹一样。陆基的战略导弹也用不着像东风-31、东风-41的大家伙了，变得小巧玲珑，价格大幅度下降。现有的反导系统、反导技术无法拦截，因为它的末端是可以机动的。
在战争攻防当中，“矛”变得更利了，“盾”失效了。仅是近期的应用前景，基本上就可以颠覆未来的武器装备体系，乃至整个的未来战争。这是一个近期应用场景。
至于说远景的“星辰大海”就更厉害了。远景的“星辰大海”不仅仅用于军事，和平运用的前景更加地美好。不要仅把爆震发动机当作所谓6代机的动力装置，有了这个东西，可能还用不着生产6代机，战斗机的历史使命就会终结了。仅仅它的近期应用前景就是颠覆式的，可以起到“翻盘子，掀桌子”的作用。
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