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吉利GX7关于自动变速箱2档换3档非常大的顿挫感的问题！
最近开车，15款自动次顶配，15年7月购买，现在跑了3。5W公里了，从3W公里开始，加油门在车时速20---30之间的时候，经常出现转速1500直接跳到2400，猛的顿挫，感觉狠狠的叫人踹了一脚一样，然后又正常了现象。谁遇到过这样的问题，想知道如何去解决。去修车师傅那看过了，说缸压正常，给清洗了节气门。还是这个样子。高手指点下，问题在哪里里。谢谢了先最近开车，15款自动次顶配，15年7月购买，现在跑了3。5W公里了，从3W公里开始，加油门在车时速20---30之间的时候，经常出现转速1500直接跳到2400，猛的顿挫，感觉狠狠的叫人踹了一脚一样，然后又正常了现象。谁遇到过这样的问题，想知道如何去解决。去修车师傅那看过了，说缸压正常，给清洗了节气门。还是这个样子。高手指点下，问题在哪里里。谢谢了先我的也是一样今下午去维修店看了读了解码没问题然后让师傅出去开了几圈搞了半天说是变速箱的波箱问题我的吉利全球鹰GX7也是加速到40码转速会猛的加速到3、4千专，然后就好了，慢加油就可以，一直不知道是什么情况，是变速箱有问题还是其他原因？想到40000公里换的变速箱总成是索赔的吗？我的踩不到2000就猛的一窜，然后就正常了！博越不是爱信的吗？优版，彻底断电的意思，是直接下电瓶吗？然后等多久再接上？几万块的车，你还想怎么样。宝马也顿挫。奔驰也生锈。猛烈的换挡顿挫，我遇到过，我车是4、5档之间有这个问题。刚刚提车时候换挡顿挫就比较明显，先后去修理店重置变速箱了四五回，都是做完很好，开一段时间就不好了。直到半年前4、5档的严重顿挫重置变速箱也无法解决，修理店给我更换了一个变速箱电脑，彻底好了。现在各个档位切换顿挫感都很小很小。建议你去修理店检查，重置变速箱电脑之后只要顿挫依旧，那就让他们给你换变速箱电脑。这个建议波箱重新初始化，进行自学习。你波箱在这个区间内，换挡过于频繁了。索赔吧。我的也是这样，4S店每次都是用电脑重新标定换变速箱油试试，可能有改善就是这个故障码，好几个车友都有这个故障码，至今无解你有时间用电脑检测下有没有故障码，我的之前和你一样，检测有故障码，然后换了变速箱总成，比之前好多了，只是轻微的顿挫下，在接受范围我每次加速到两千转松下油门后，接着踩不清楚，修理店说不行，估计厂家也没开发新的程序吧，同样的DSI在博越上不搓这变速箱逻辑问题有点难搞了有没有尝试彻底断电让ecu归零是的，慢慢给油，就没有那样的感觉，可市区啊。起步起不来，后面的喇叭要死人的。你懂的。刷程序也没用啊？？？我的不是2进3挫，是起步时候1进2挫一下，如果很轻柔的给油就不会挫，修理店说是跳档，是程序问题无解@2019吉利全球鹰gx7顿挫吗?
吉利全球鹰gx7变速箱顿挫的原因：1、内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；
2、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击；
3、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；
4、清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以搜索引擎详细了解。
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