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长沙3号线地铁线路图

长沙3号线地铁线路图:

长沙轨道交通3号线(ChangshaMetroLine3),是中国湖南沙市第4条开通运营的地铁线路(与5号线同步开通运营),其一期工程(山塘站-广生站段)于2014年1月3日开工建设,2020年6月28日开通运营,其标志色为酒绿色。

长沙轨道交通3号线起于山塘站,途经长沙市岳麓区、天心区、开福区、芙蓉区、雨花区及长沙县,止于广生站,线路大致呈西南至东北走向。

最新介绍

截至2022年2月,长沙轨道交通3号线一期工程线路全长36.5千米,均为地下线,共设置25座车站,平均站间距为1.491千米,均为地下站,其中换乘站4座,列车采用6节编组B型列车。

长沙轨道交通3号线一期工程从山塘站出发,沿坪塘大道向北布设,穿越南三环,沿井腰塘路北行,衔接坪塘科教研发及创意产业基地、洋湖垸总部经济区,向北穿越靳江河后入后湖路北行,穿越后湖后转向至阜埠河路。

然后由天马路向东北下穿湘江,接入劳动路,沿劳动路东行,经贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈,过韶山路转入桂花路继续向东,至车站路转向北行,沿车站路向北敷设。

至双拥路转向东行,沿双拥路往东过浏阳河后,沿洪山路继续向东敷设,经长沙大学、月湖居住板块,之后转入开元路向东行,继续往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道,到达广生站。

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就这样,大王山“拆分”三大板块!你看好哪个?


大王山,在2022年有很大改变。近日,一张大王山板块的地图引起关注,在这张图中,将大王山拆分为三个板块。三个板块对应大王山的三个发展方向。

科创、数字、通航、文旅它带给我们的意义是:买房买在洋湖,不是边陲,买房买在联江,也不是边陲。长远看,它们终将被包围在繁荣的中心地带。

图中,大王山北片区有27.27平方公里,基本是洋湖生态新城的两倍。建筑面积18.21平方公里。大王山南片区以长潭西高速为界分为科创和通航板块。

融城科技城项目属于湖南省重点项目和长株潭一体化2021年三十大标志工程。目前该项目正积极推进征拆工作。

湘江智航新城,是长株潭一体化发展的先行示范区,预计至2025年初具规模,成为长株潭一体化发展的重要引擎。

片区内的长沙坪塘通用机场今年启动建设。融创新城那里其实就是东山湾国际新城,运作主体是岳麓高新区,而大王山运作主体是湘江新区,所以各画各的图,其实呢,它们整到一起,正是长沙的“西南板块”!

大王山,未来不仅仅是一个旅游度假区,拆分的板块你看好哪个?

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