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长沙3号线地铁线路图
长沙3号线地铁线路图：
长沙轨道交通3号线（ChangshaMetroLine3），是中国湖南沙市第4条开通运营的地铁线路（与5号线同步开通运营），其一期工程（山塘站-广生站段）于2014年1月3日开工建设，2020年6月28日开通运营，其标志色为酒绿色。
长沙轨道交通3号线起于山塘站，途经长沙市岳麓区、天心区、开福区、芙蓉区、雨花区及长沙县，止于广生站，线路大致呈西南至东北走向。
最新介绍
截至2022年2月，长沙轨道交通3号线一期工程线路全长36.5千米，均为地下线，共设置25座车站，平均站间距为1.491千米，均为地下站，其中换乘站4座，列车采用6节编组B型列车。
长沙轨道交通3号线一期工程从山塘站出发，沿坪塘大道向北布设，穿越南三环，沿井腰塘路北行，衔接坪塘科教研发及创意产业基地、洋湖垸总部经济区，向北穿越靳江河后入后湖路北行，穿越后湖后转向至阜埠河路。
然后由天马路向东北下穿湘江，接入劳动路，沿劳动路东行，经贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈，过韶山路转入桂花路继续向东，至车站路转向北行，沿车站路向北敷设。
至双拥路转向东行，沿双拥路往东过浏阳河后，沿洪山路继续向东敷设，经长沙大学、月湖居住板块，之后转入开元路向东行，继续往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达广生站。
就这样，大王山“拆分”三大板块!你看好哪个？
大王山，在2022年有很大改变。近日，一张大王山板块的地图引起关注，在这张图中，将大王山拆分为三个板块。三个板块对应大王山的三个发展方向。
科创、数字、通航、文旅它带给我们的意义是：买房买在洋湖，不是边陲，买房买在联江，也不是边陲。长远看，它们终将被包围在繁荣的中心地带。
图中，大王山北片区有27.27平方公里，基本是洋湖生态新城的两倍。建筑面积18.21平方公里。大王山南片区以长潭西高速为界分为科创和通航板块。
融城科技城项目属于湖南省重点项目和长株潭一体化2021年三十大标志工程。目前该项目正积极推进征拆工作。
湘江智航新城，是长株潭一体化发展的先行示范区，预计至2025年初具规模，成为长株潭一体化发展的重要引擎。
片区内的长沙坪塘通用机场今年启动建设。融创新城那里其实就是东山湾国际新城，运作主体是岳麓高新区，而大王山运作主体是湘江新区，所以各画各的图，其实呢，它们整到一起，正是长沙的“西南板块”！
大王山，未来不仅仅是一个旅游度假区，拆分的板块你看好哪个？
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