韩媒：在泰国倾注心血的日本，面对中国电动汽车攻势“束手无策”！
7月28日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，泰国拥有华人血统的人相当多。泰国约7000万人口中，华裔占10%以上。他们大多掌握着经济商圈。泰国华人企业占企业总数的40%左右。政府高层也不少。
泰国人属于印度文化圈，但他们的许多祖先来自中国西南部。移居泰国土地定居的中国华侨也很多。
华裔泰国人与华人结婚、肤色比其他泰国人偏白。泰国华人的绝对规模相对较小，但在泰国生活的历史较长，自带泰国人的身份。名字也大多用泰国名字，而不是中式汉字。虽然他们有华裔血统，但也为自己是泰国公民而感到非常自豪。由于有着共同的历史和血缘关系，泰国人一直与中国保持着友好的关系。
但实际上，比起中国，泰国和日本更亲近。两国友好关系由来已久。期间投资和经济交流也很活跃。虽然二战期间泰国曾与日本发生过短暂的战争，但在泰国人中间很难找到对日本人的敌对情绪。日本此前在泰国进行了大量投资，文化交流与合作也十分频繁。泰国人对日本人有良好的印象。
但泰国在经历了新冠疫情后，最近在经济上向中国靠拢。去年泰国财政部长在接受采访时曾表示，希望泰国数字经济、电子产业、公共基础设施等领域能够吸引更多中国投资。
与此同时，中国投资在汽车生产投资等泰国重点经济发展领域取得了相当大的进展。泰国政府制定了一项雄心勃勃的计划，计划到2030年将本国电动汽车产量提高50%以上。主要是依靠中国，力图增加电动汽车生产基础设施和扩大投资。通过在东南亚电动汽车市场的可靠供应链和枢纽作用，力争进入发达国家。中国是实现这一梦想的重要合作伙伴。泰国农产品出口第一大国是中国，这一点对两国而言都很重要。
最近，泰国工业联盟（TFI）主席会见了中国驻曼谷大使，要求中国扩大在电动汽车、农产品和健康领域的投资和贸易。还成立了中泰经济合作研究所。
日本看着这些举动心急如焚。泰国是日本长期以来为将其作为自己的汽车出口市场下了很大功夫的国家。就在5年前，在泰国曼谷，你能看到的每10辆轿车中就有9辆来自日本。
2019年，韩国在电动汽车方面也占据了东盟市场的43%，但仅三年后，其份额在2021年骤降至8%。换句话说，由于中国电动汽车的快速进步，韩国不仅正在失去中国市场，而且正在失去东盟市场。
日本现在也不能继续将泰国束缚在其势力范围内。因为没有合适的有价值的“礼物”，全球汽车制造商之间的竞争日趋激烈，而中国汽车的性价比却日益提高。在泰国倾注了很多心血的日本的苦恼正在加深。
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