渔船粗暴执法事件已经谈了12轮，但是到现在仍旧没有结果。而在第12轮会谈之前，所谓的“行政院长”陈建仁竟然还放话力挺管碧玲，态度极为恶劣。
陈建仁声称，对“海委会管主委”带领海巡同仁为维护“我国”渔民海上作业安全，“驱离越界”的中国渔船表达全力支持，并对“管主委”及“海巡署”同仁在海上执法的用心及辛劳表示感谢及肯定之意。
很显然，有了蔡英文身边人陈建仁的力挺，管碧玲的态度变得越发的有恃无恐。
而在“立法院”内政委员会“召委”高金素梅安排3月4日将召集“海洋委员会”、“大陆委员会”官员，就金门撞船案：翻船执法过程及后续处理进行专题报告之后，管碧玲也第一时间站出来表示反对。
管碧玲声称，不接受该名称，认为是“违背事实”的名词定位。管碧玲表示，“海巡署”准备给“立法院”的报告，我们坚持回归执法权的坚持，报告名称是：“海洋委员会海巡署”针对113年2月14日取缔大陆籍快艇事故案专案报告。
管碧玲嘴硬，结果高金素梅回击称，“内政委员会”安排专案报告名称，源自于“海巡署”2月22日直播记者会的名称0214金门海巡队cp 1051艇与大陆渔船碰撞案案情说明记者会。高金素梅此言一出，怼的管碧玲是哑口无言。
从管碧玲及民进党在沟通前一系列的动作，这说明民进党根本没有诚意谈，而第12轮会谈沟通的结果已经证明了这一点。
不过对于民进党的嘴脸，我们这一次明显改变了策略，而最大的变化就是我们提高了价码。
3月2日，根据岛内媒体报道，岛内媒体表示，针对渔船粗暴执法事件，昨日晚间9时许双方再度展开的第12次沟通。而在会谈中，中国大陆坚持要先道歉、认错、缉凶，并要求给每名死者家属各200万人民币赔偿金。
此前沟通，传出来我方要求民进党当局赔款140万元，而这一次我们直接将赔偿金提高了60万，而这就是我们态度的最新变化。
很显然，我们这是提高了条件。从我们的角度出发，我们提高条件完全合情合理。如果发生纠纷，对方认错诚恳，处理及时，那双方很容易达成和解。
但是，作为肇事方，民进党当局认错态度极为恶劣，而管碧玲的表现可谓全程冷血无情，对于这样的肇事者，我们没有任何理由不提高价码，以表达我们的愤怒。
渔船事件发生已经超过了半个月，这原本是一件非常容易查明真相的案件，民进党傲慢到这种程度，对于这种嘴脸，我们实在没有理由惯着。
笔者倒是认为，既然民进党死不认错，我们谈一次就提高一次价码，我们倒是要看看民进党能够撑到什么时候。如果民进党不退让，还胆敢把海巡船开出来执法，那我们就有必要把海警船开到澎湖去，让民进党感受感受压力。
并且，对于台湾的渔民，游船，我们该登检就登检，毕竟对于本国居民及船只进行管辖，这是我们执法权的体现。惠台几十年，我们没有换来一个对中国大陆渔民有基本人道精神的台湾，更不用说同胞之谊了。
很显然，这一次提高条件这是我们对民进党当局的一次警告，这说明事情越晚解决，民进党付出的代价就越大。我们相信一切后果由台方负责，这句话绝不是虚言，民进党自己掂量清楚后果。
（本文完）
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