随着俄乌两军的攻守易型，俄乌战场局势正接近一个新的“临界点”。近期，俄军地面部队在捷尔任斯克、红军城、恰索夫亚尔、克拉斯诺格夫卡和大诺沃希尔卡等关键方向持续攻城掠地，乌克兰军队在节节败退的同时，在东线战场上掣肘俄军进攻的要塞区和防御带即将消耗殆尽。
（“伊斯坦德尔”M弹道导弹）
与此同时，俄军先头部队逐渐临近红军城、库拉霍沃、库班和弗勒达等乌军后勤补给和物资运输的关键要地，不断轰炸乌军在第聂伯河中上游打造的“快速物资补给通道”，在个别方向甚至已经开始用炮兵封锁乌军后勤运输线路，阻碍乌军一线部队获取弹药和基本物资补给。种种迹象表明，俄军正在等待“压垮骆驼的最后一根稻草”，而乌克兰军队正陷入“北约军援物资无法运到士兵手中”的尴尬。
（“伊斯坦德尔”M弹道导弹）
当地时间6月29日，俄罗斯军队使用“伊斯坦德尔”M弹道导弹精确打击了位于扎波罗热州卢茨克（Украiнка）地区的乌军铁路枢纽。据悉，这座大型铁路枢纽位于扎波罗热州首府扎波罗什以东10公里，是乌克兰将西部地区入境的北约军事物资，输送到东线战场的“必经之地”。由于至少三条南北走向、两条东西走向的铁路、高速公路交汇于卢茨克，因此乌军在扎波罗热和南顿涅茨克前线的物资补给大多来源于此。
据了解，遭遇袭击的火车站和物流中心距离罗博季涅战场只有90公里，而俄军于6月25日前后刚刚重新夺回了罗博季涅村，正因为如此，乌克兰军队正在向该地区增派“豹”1坦克在内的重型装备，以此来防范俄军在7月份可能发起的新一轮攻势。
（俄军制导炸弹）
值得一提的是，俄罗斯军队这次对乌军铁路枢纽的袭击，全程都是在俄军无人机监视下完成的，我们从俄军社交媒体公布的视频可以看到，俄军中远程无人机深入扎波罗热卢茨克地区，在这座火车站头顶进行了详细侦察，在确认乌军列车上装载着大口径弹药集装箱、装甲车和坦克等辎重后，俄军导弹部队迅速做出反应，对列车目标进行了打击，俄军无人机在袭击行动后还在空中对目标毁伤情况进行了勘测评估。
我们看到，自今年年初以来，俄罗斯军队明显增加了对乌克兰纵深国民经济目标和基础设施的空袭打击力度。在此之前，俄军“特别军事行动”从未成体系打击乌克兰境内的各类发电场、水利枢纽、交通枢纽、电视台、信号塔基站和输变电设施。
（俄军制导炸弹爆炸现场如同核弹）
为了赢得国际社会对其军事行动的支持和理解，俄军也一直“未认真”打击过乌克兰后方的军民两用设施，这一系列匪夷所思的操作，导致战争持续2年多，乌克兰国内的大部分铁路运输居然依旧畅通无阻，乌克兰军民对外联系的手机信号依然如旧。
然而，在血淋淋的战场现实面前，在损失了8万俄军生命，几十万人受伤的情况下，俄罗斯高层最终还是选择遵守最基本的“战争逻辑”，终于开始有计划、有组织地对乌克兰境内大型基础设施和交通枢纽展开大规模空袭，以加大对乌军后勤补给、装备维护、弹药生存以及部队机动的控制。
（1吨半的重型航弹大规模轰炸沃尔昌斯克乌军）
我们看到，一方面，俄罗斯军队对其缺失的航天侦察和目标信息获取能力进行了“紧急补课”，加速交付了一批军用侦察卫星、电子侦察卫星和航空电子侦察设备，提高了俄军对乌克兰纵深目标的监控、监视水平，加大了对乌克兰后方军事活动的侦查响应力度，从根本上解决了俄军“看不到、打不着”的痛点。
另一方面，我们也看到，俄罗斯军队派遣中高空无人机，已经开始频繁深入双方交火线乌方一侧上百公里的空域，这意味着俄军缺失的全天候地面目标监控能力得到了较大幅度的改善，而乌克兰军队的要地防空漏洞百出，俄军无人机的“出入自由”必然带给乌军地面单位活动的巨大被动。
（乌军士兵正观察城外俄军空袭）
俄军最近几个月，对乌军后方的临时指挥所、物资转运/集散中心、弹药临时存放点、部队集结点、炮兵阵地、防空导弹阵地以及雷达、电子战设施进行了大密度、高频率空袭，俄军精确打击时敏目标和机动目标的能力正在不断提高，并且逐渐形成了一套完整的“杀伤链循环”，而反观乌克兰方面一直没有拿出切实可行的反制措施，即便F-16战斗机进入乌军战斗序列，乌克兰庞大的国土面积让其防空依旧千疮百孔。西方媒体认为，北约至少要向乌军提供上百套防空系统，才能暂时缓解当前乌军“被动挨炸”的局面。
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