美国“钢铁侠”马斯克因为资助特朗普参选总统取得成功，因而获得领导“政府效率部”在美国政界发号施令的权力，在还没有正式上任的时候他就对一系列政府事务做出令人吃惊的评论，这种行为似乎正在美国军界引发反弹，尤其是他对美军F-35战斗机的评论，已经引起了一阵不小的“风波”。
（马斯克锐评F-35项目）
事情起源于马斯克在X的账号上点评中国的无人机灯光秀时，嘲讽美国空军和军火巨头“一些白痴仍在建造像F-35这样的载人战斗机”。而且这也不是他首次对美军有史以来最大的装备采购项目F-35战斗机做出负面评价。
实际上早在2020年，马斯克在美国空军协会的一次会议上就公然宣称“战斗机的时代已经过去了。”在马斯克看来，未来的空战应该以无人机为主，有人战斗机早就该被淘汰了，尤其像F-35这样压制不了歼-20的有人战斗机，更应该停产，美国空军应该把采购F-35的经费节约下来，大力发展无人战斗机。
从那时起到现在的一个多月中，马斯克多次在不同的场合表达了类似的观点，并明说加暗示，等到特朗普正式执政之后，“政府效率部”将对F-35项目进行重新审核，并有可能取消后续的生产计划。
如果算上最初的JSF项目，F-35可以算是美国历史上投资最大的军工项目，马斯克想给这个项目踩一脚刹车，不知道要得罪多少利益攸关方。
（如果算上最初的JSF项目，F-35是目前美国历史上投资最大的军工项目）
这对于因为生产延误、产量远不及预期、空军拒收、缺陷多到无法解决的F-35项目来说，可不是个好消息。因而相关利益集团近日开始对马斯克的言论做出反弹。
先是12月初在加利福尼亚州举办的里根国防论坛上，F-35战斗机的主承包洛克希德·马丁公司的CEO，公开反驳了马斯克对F-35的批评。他声称价值2.5万美元的无人机对中国的歼-20战斗机毫无影响，“当你看到400架歼-20跨越台湾海峡时，你最好有200架NGAD、F-35或者F-22来应对，否则你会立即输掉”。
洛马CEO还举了以色列使用F-35战斗机对伊朗和叙利亚的目标进行打击的成功案例，来说明F-35战斗机无可替代的高生存力和多用途能力。
（美国空军已经开始研发“协作战斗机”，可以与F-35配合作战）
就在12月19日，即将离任的美国空军部长弗兰克·肯德尔在米切尔航空航天研究所举办的网络直播节目中，再次出言反驳了马斯克，“我非常尊重作为工程师的埃隆·马斯克，但是他不是一名战士，我认为，在他做出如此重大的宣布之前，他需要更多地了解这项业务”。
肯德尔这番话已经是非常隐讳地批评了，潜台词是“你不是战斗机飞行员你懂啥”。肯德尔不否认无人机的作用，而是表示马斯克关于建立一支可以取代目前载人机队的无人机空军的想法太激进。无人平台在空军的武器库中发挥着越来越重要的作用，但载人战斗机还不能被抛弃。
美国空军正在开发被称为“协作战斗机”的自主无人僚机，来配合F-35和未来的NGAD有人战斗机共同作战，但并不能完全取代有人战斗机。
（美国小公司把星链的用户天线安装在了无人机上）
马斯克的言论看似是在技术路线上看不起有人战机，想挑战传统军工巨头势力，但实际上无非是想在美军的项目中分一杯羹。
马斯克设想的全无人的空军机队，将大量采用他旗下公司的技术和产品。比如，无人战斗机执行远程战斗任务，要么需要通过数据链受到遥控，以便实现人在回路中的决策，要么需要通过AI进行自主作战。
Space X公司的星链就能提供远程数据链，而马斯克也投资了许多AI项目，可用于无人战斗机。目前已经有企业把星链的用户天线装上无人机上用于遥控，无人战斗机内置星链天线并非难事。
（星链用户天线甚至被安装在了更小的四旋翼无人机上）
美国空军不只是简单的反驳马斯克，而是立即采取行动，赶在特朗普正式上任前继续增加F-35的订单，授予洛马公司118亿美元的F-35无限期生产合同。
据F-35联合项目办公室称，五角大楼的目标是在明年春季之前敲定第18批的生产合同。不过2025财年《国防授权法案》近日已经获得了美国国会两院的批准，只待拜登签字，因此第19批次生产计划也有可能获批。
这意味着洛·马公司将在2025年生产超过100架F-35战斗机，但接下来的生产计划就难说了，一切都取决于特朗普政府的态度，而马斯克将在其中扮演重要角色。说不定马斯克就会让特朗普安排一个“志同道合”的空军部长，来取代“不听劝”的肯德尔。
（美军六代机项目NGAD设定有人机和无人机协同作战）
不换思想就换人，这套打法在美国政坛也能成立。马斯克的“粗腕子”能否掰得动美国传统军工利益集团的“大腿”？我们拭目以待吧。
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