中国在秘鲁建造的深水大型港口 11 月底将试运营上海航线

中国在秘鲁建造的深水大型港口 11 月底将试运营上海航线。
中资公司投资 13 亿美元于秘鲁建设的大型港口钱凯港将从 11 月下旬开始试运营，最初将开通一条直达上海的航线。
中国国有航运巨头中国海洋运输集团（COSCO，中远海运）的一位高管 10 月 18 日星期五(表示，该公司投资 13 亿美元于秘鲁建设的大型港口钱凯港（Chancay）将从 11 月下旬开始试运营，每周发运两艘集装箱船，最初将开通一条直达上海的航线。
总部位于香港的该集团子公司中远海运秘鲁钱凯港（Cosco Shipping Chancay Peru）总经理卡洛斯·特哈达表示，该港口于 11 月中旬启用后，首先将直达上海，然后将根据需求，可能发运往亚洲市场的其他地点。
"11 月底，我们将开始‘测试调节’阶段，预计持续到明年 5 月。然而，在这个软启动阶段，我们已经可以处理实际货物，每周有两艘直航船"。特哈达在秘鲁-中国商业论坛后对记者表示。
特哈达说，钱凯港还将开通来自哥伦比亚、厄瓜多尔和智利的小型船只的沿海运输航线，这些船只的货物随后将从钱凯运往亚洲，最初是通过装载可达 1.4 万个集装箱的船只，然后将逐步增加到载重可达 2.4 个集装箱的大型船只。
中远海运港口（Cosco Shipping Ports）拥有钱凯港 60% 的股份，并将运营该港口。钱凯港其余 40% 股份由秘鲁的"火山矿业公司"（Volcan Minera）持有。火山矿业由全球最大的金属、矿产、能源和农产品交易商"嘉能可"（Glencore）控制。
钱凯港为中国在拉丁美洲国家建设的"一带一路"大型项目。
钱凯湾位于秘鲁首都利马以北约 80 公里处，濒临太平洋，下个月港口项目竣工后将成为南美洲通向亚洲的重要门户之一，促进中国与秘鲁、巴西等地区国家的贸易，并可能挑战美国在这个资源丰富"后院"的影响力，被视为美中两国博弈、在拉丁美洲争夺贸易主导权与的体现。
《华尔街日报》今年 6 月报道曾援引美国官方一名消息人士指出，美国已与秘鲁官员讨论了对中国控制钱凯等重要基础设施的担忧。
美国南方司令部司令劳拉·理查德德森曾在今年 5 月警告称，中国可能会利用这个港口进行军事用途。美国的一些学者也重提了中国通过经济手段对其他国家施加影响。
面对美国的担忧，秘鲁政府采取了两手策略。一方面，他们继续推进与中国的合作，确保钱凯港项目的顺利进行；另一方面，他们也积极邀请美国投资者参与其他港口项目的开发，以实现投资多元化，平衡各方利益。
下个月将赴秘鲁出席亚太经合组织（APEC）领导人峰会，期间中秘将共同主持钱凯港的竣工仪式，该港口启用后将包括多用途码头、集装箱码头四个泊位和相关基础设施，年设计总吞吐量为 100 万个标准箱。
来源：路透社

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