2023年，对于“一带一路”倡议来说是个特殊的节点，2013年10月，我国正式推出“一带一路”倡议。10年时间，一带一路倡议不仅经受住了来自外界的质疑、误解甚至是诋毁，同时也得到了许多受惠国家的认可和支持。而度过了“幼年期”的“一带一路”倡议，将在今年再次踏上征程，向更多有志加入的国家递出橄榄枝。据环球网援引外交部发布的消息称，今年10月份在京召开的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛，吸引了全世界90多个国家的代表与会。而俄罗斯也已确定会参加今年的峰会，俄罗斯总统普京将在论坛期间访华。
然而，美国对中国的“一带一路”倡议很显然是充满了敌意，拜登政府不断尝试破坏甚至是取而代之。据环球时报援引英媒《金融时报》9号发布的消息称，美国、欧盟、沙特、印度在G20峰会期间，于场边签署了关于建设“印度—中东—欧洲经济走廊”的谅解备忘录。
“香料之路”想与“一带一路”争影响力更多的还是东施效颦
而除了上述四方之外，阿联酋、德国、法国、意大利随后也签署了这份谅解备忘录。根据白宫方面发布的新闻稿称，该计划是希望通过铁路将中东主要国家串联，再通过港口与印度进行连接，最终形成一个具有成本效益的跨境“船运转铁路”的过境网络。对于这条由美国主导的所谓“现代香料之路”，外媒一致认为这是用来“抗衡一带一路倡议”，即便拜登政府对外宣称，这是向国际社会提供一个“高质量的发展倡议”，但是从该计划的初始成员构成以及所涉及到的内容，很难让人不联想到我国的“一带一路”倡议，尤其是当七国集团的主要成员以及欧盟都争先加入时更是如此。事实上，近期疯传的“意大利有可能退出一带一路”，很大程度上就与美国提出的该计划有关。
自拜登上任以来，就一直期待着在国际上有所作为，用“多边主义”去粉饰自身的霸权行径。但无论是所谓的“印太经济框架”还是“共建更加美好的世界”，拜登政府都只不过是在“画大饼”。
印度在G20峰会上已使用了新的国名“巴拉特”
眼看着我国的“一带一路”倡议已经走过第10个年头，并且将在今年10月份与更多发展中国共襄盛举。拜登政府迫切需要在舆论层面给自己“挽尊”，因此才会不断施压意大利，要求对方在“一带一路”和“印度—中东—欧洲经济走廊”中间二选一。
但是一项基建倡议最终能否获得成功，与参与国家是否有钱无关，甚至与参与国家多寡也无关，而是和决心、能力有关。美意法德加上欧盟和印度，没有一个国家在当下这个时代以“擅长基建”而闻名世界，更何况美国提出的这项计划需要6000亿美元的资金，而第一个站出来投资的沙特也只不过愿意拿出聊胜于无的200亿美元，口号喊得最凶的美欧，至今还无法确定从哪里筹措资金。至于被美欧赋予“厚望”，认为可以在基建领域取代中国的印度，从一开始就抱着“躺赢”的态度选择加入。
拜登邀请莫迪共建“香料之路”很难有实质性进展
因此真正该担心的与其说是中国，倒不如说是美西方自己，毕竟俄乌冲突还没有结束，美欧的通胀压力仍未消除，现在又拿出一张6000亿美元的“大饼”去吸引发展中国家，最终还是免不了一地鸡毛的下场。
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