据观察者网报道，中国工业崛起背景下，欧盟正掀起一股针对中企的逆潮。法国推动下，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，将对中国电动汽车进行反补贴调查。中国商务部回应称，中方会对欧方后续动向随时予以关注，并确保中企基本权益不受侵害。
这一表态基本显示，欧盟如果对中企采取新限制措施，中方将对等反制。而撺掇欧盟打压中国电动车企后，法国又亲自下场，宣布将实施新的电动汽车补贴标准。新标准将基于电池、产地、材料等方面确定汽车从生产到运输全流程的碳消耗，碳消耗低者将获得法国政府的补贴。补贴金额为5000欧元，法方为此准备超10亿欧元资金。其预计将于12月公布有资格获得补贴的车型，该政策将在明年1月正式生效。而中国电动汽车由于运输距离原因，在法方的补贴标准中处于劣势，获得补贴的或将多数为法国车企。法方污蔑中国以补贴方式在电动汽车领域不正当竞争，但显然，法方正向中国现场上演何为不正当竞争。
法国电动汽车品牌在中国市场销量较低，但法国各类奢侈品品牌在华有着不小的市场存量。法方如果持续单边做法引发本国国家形象在华受损，将难免给法企在华发展带去困扰。法国对中国电动汽车下手之际，德国政府有关部门则计划禁用中企5G技术。多家外媒9月19日披露，德国内政部长南希·费泽正推动一份在德国电信网络中禁用华为、中兴5G设备的计划，被曝光的文件显示，该计划分为两部分。首先将在2026年1月1日前移除核心网中的全部中企设备，其次将在2026年10月1日前将中企设备在传输网中的比例限制在25%。
该计划在德国政府内部尚未能达成共识，绿党主导的外交部赞成该计划，德国数字化和交通部则反对。德国总理朔尔茨握有最高话语权。目前，德国各部部长间围绕该计划的争论还在继续。中国外交部发言人毛宁对此事回应指出，中方反对政治化经贸问题的行径，德方应为中企营造非歧视的市场环境。
而相比于德国政府的模糊态度，德国主要电信企业则表达了明确反对的态度。作为欧洲电信领域最大企业的德国电信指出，德国内政部移除中企设备的计划不具可行性。没有可以替代的供应商，相关计划也违背德国政府的通信发展目标。西班牙电信德国分公司则强硬表态称，如被强制要求移除中企设备，将对德国政府提起诉讼以弥补损失。
德国当下建有移动通讯基站8.2万个，应用华为技术的基站占比约一半。德媒引用业内人士分析称，移除中企设备带来的损失将有50亿欧元，也会让德国移动通信水平大幅倒退。华为正面突破美国技术封锁后，德国内政部加大寻求移除华为通信设备的力度，不排除背后是美国在施加压力。从中断北溪管线到对北溪2号管线被炸不闻不问，德国政府在事关德国战略安全上的不作为让人诧异。德国也是美国窃听案的主要受害国，2013年棱镜门事件发生后，美国长期窃听默克尔通话一事浮上水面。
华为通信设备为德方提供了美国之外的技术解决方案，德国内政部却不顾数十亿欧元损失也要移除，侧面显示着德国政治被美国渗透的严重程度。法德两国作为全球贸易的受益国，当下却反向实施起贸易保护及政治化操弄。这样的自砸牌坊动作，正使各国目睹“美国反对美国”后，得以继续目睹下一场的“欧洲反对欧洲”。
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