岳阳曾经是长江沿岸五个开放城市之一，有着京广线和洞庭湖，有着很好的水陆交通，但岳阳有政策，有交通便利确没什么发展。
我在岳阳生活了十几年，对这里人文环境很了解，岳阳过江就是湖北监利，在岳阳市区有岳阳楼，鲁肃墓，君山岛，柳毅井，湘妃墓，守着这么好的旅游资源，岳阳市政府也曾想打响旅游牌，九十年代是有很多人来玩的，但短时间就砸了牌子，旅客吃饭到小餐馆，结账时其中一个小菜收了七十多，旅客争辩时，老板菜刀在空中舞舞生风，游客只得给，类似的事件不少，一下就坏了名声。
有一个北京大老板准备投资张谷英村，带着秘书逛大商场时，被当地公安以嫖娼罪抓起来，事情弄大后放出来，再也没来岳阳，但此事影响极大。
岳阳县荣家湾火车站骗子全国闻名，货骗来后就地低价卖掉，货款一份钱不给，被国家重点打击。
岳阳市产业以赌和娱乐业为主，九十年代几界市委书记多数被抓。
岳阳是观察君从小生活的城市，总结了16字形容岳阳： 巴陵首邑，波撼岳阳，浩渺洞庭、唯美君山
区位优势：
岳阳是湖南省唯一一个国家级内河航运城市，也是湖南省唯一的长江港口城市，国际出海通道。所以，岳阳被国家确定为对外开放城市，南距长沙140公里，北距武汉190公里，东西贯达荆州、宜昌、南昌、九江，可以说，岳阳是中三角城市群的几何中心。
岳阳新建的机场，是长沙黄花国际机场和武汉天河国际机场的备降机场。所以，岳阳的区位优势在中部应该是非常靠前的。
交通状况
水运一直是岳阳的优势，铁路也是很方面，京广线贯穿岳阳，但是岳阳的交通发展也有瓶颈，南北方向发达，东西方向略显不足。
湖南省三大高铁枢纽，长沙、怀化、衡阳，却没有岳阳，高铁时代，岳阳和常德一样，落后了。甚至未来常德和张家界都是高铁枢纽的时候，岳阳还在高铁时代苦苦挣扎！
综合经济竞争力
岳阳已经连续多年，GDP位居湖南省第二位，但是与常德和衡阳的差距并不大，而且这两年岳阳的GDP增速有所放缓，今年很有可能被常德超越。
不过总体说来，岳阳的城市建设方面，在湖南除了长沙，无人能及了，岳阳大道是湖南省最宽的城市主干道之一，岳阳会展中心，岳阳的高楼集群，在湖南仅次于长沙。
湖南三个省域副中心城市，岳阳应该是最具活力的。
总结
岳阳的经济发展，应该避重就轻，机场快点运营起来，弥补铁路的不足。改造升级城陵矶港口。提高岳阳的出海口枢纽地位。打造岳阳都市圈，将周边的城镇纳入到城市建设中来，扩大岳阳的城区范围，辐射周边更多的经济腹地。
岳阳古称巴陵、又名岳州，是湖南第二大经济体，也是中华文明重要发源地之一，拥有着2500多年的建城历史。岳阳交通极为便利，岳阳综合经济实力在中部六省中排名比较靠前。
岳阳依山傍水，自然环境优美，空气清新，旅游资源丰富，是一个适合宜居的城市，岳阳是天下闻名的鱼米之乡，岳阳市容市貌都是比较优秀的，岳阳工业也是比较发达的， 运输机械制造业、小致钢珠、太阳能等全球闻名，许多产品远销国外，岳阳现在有10多个工业园。
岳阳交通全网错综复杂，高速、高铁、国道等四通八达，58条公交线路方便民众出行，岳阳人勇往直前，继续推动岳阳发展进入新阶段、实现新跨越，走向更加辉煌的明天。
我是岳阳人，在东莞生活了十五年。我来说说我的真实感受。客观上说岳阳地理环境得天独厚。有水运，铁路，飞机。地处南北中心。按说再怎么不努力也不会是现在这个样子。可能和市府领导频繁变更也有点关系吧，个人观点，不喜勿喷。说岳阳变化大的是没有走出去过的人。东莞随便一个镇的变化远超岳阳。就我真实感受来说。你到东莞哪个镇哪个村都有工业园，道路处处宽敞连通，干净整洁。只要是个人闭着眼睛也能找到工作。基本上每个村都有自己的公园，公交车。路上环卫绿化都是村上的老人。每个村的都有派出所值班室，辅警。早上晚上村里的城管都会出来巡查。商贩只能在划分的区域经营小买。每个镇都有自己的文化广场。本地人思想上经历了由排外到接纳再到帮助的巨大转变。再看我的家乡岳阳，到了市区，无序直面扑来。街上开车的个个自我感觉良好，牛逼哄哄，感觉交规不存在一样。随意掉头，随意停放，乱穿乱插为荣。路况呢？整个市区挑不出两条好路。市区改造除了南岳坡沿江一带可圈可点，实在没有几处拿得出手的。新港码头按说手笔不错。可引进的厂和外地的厂仿佛不是一个概念，更不是一个级别。那工业园和外地比更闹着玩似的。造纸，华能。岳化，长炼，石化像个五十的男人不温不火。我孤陋寡闻，不知道在观念不变，没有创新，不思前首的状态下经济如何腾飞？要想赶超，得布大局。勇于担当。要布局要严法，要引导。市府做先锋，舆论来引导。全民共参与。岳阳人只要把莫名其妙的虚荣感去掉，重新审视自己。一切都不是梦。经济一定会真正的腾飞。期望有一天我在外面看到岳阳二字不再是伤感和苦笑，而是内心真正的自豪！感谢阅读，个人观点，不适之处还请一笑了之，谢谢！
岳阳有条件成为区域中心城市， 岳阳经济总量全省第二， 具有交通区位优势， 有条件成为湖南省的中心城市； 在长江经济带和洞庭湖生态经济区两大国家战略下， 湖南提出在岳阳建设湖南省长江新区， 总面积达到7500平方公里，新一轮国家城镇体系规划提出“十百千万”工程。
湖南省委将岳阳决策建设为湖南发展新增长极的战略依据——国家“一带一路”的宏观决策，长江经济带的辐射带动，是岳阳，更是湖南不可错失的历史契机。未来，新港区将成为国家级高新区，是国家长江经济带开放开发战略的核心区域，是全省综合交通运输体系的重要枢纽、长江中游综合交通运输体系的重要枢纽、现代物流的重要园区、开放型经济的重要门户，全面深化改革先行区，进阶为名副其实的湖南“新浦东”。