韩媒：“甚至还不如比亚迪”，现代汽车上月在日本仅销售17辆！
6月13日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，现代汽车上月在日本共售出17辆汽车。时隔12年宣布再次进军该市场，并在半年时间里销售了500辆左右，但如今又过了半年左右，这一成绩对于公司来说很难令人满意。甚至在与中国比亚迪的正面对决中也处于下风。
从日本汽车进口协会统计的新登记资料来看，包括上月的17辆在内，现代汽车今年1-5月在当地销售了199辆。现代汽车去年在日本恢复营业，只销售电动汽车IONIQ 5和氢燃料电池车NEXO。它在没有经销商的情况下进行在线销售，主要经营汽车共享服务和租赁。
现代汽车方面评价说：“不能只用数字来体现成果。”
引人注目的是比亚迪的业绩。成为世界最大环保汽车制造商的比亚迪此前在日本以公交车等商用车为主开展业务，从今年年初开始销售轿车。包括上月的141辆在内，比亚迪今年到上月为止共售出440辆。比亚迪目前仅在日本销售小型SUV ATTO 3。
日本被认为是外国整车制造商难以攻占的市场。丰田等当地厂商对市场的掌控影响很大。电动汽车市场也在走向类似的趋势。直到去年，特斯拉还主导了当地电动汽车市场，进入今年以来，以日产、三菱、本田等日本品牌为中心的销量正在迅速增加。
据估计，特斯拉今年1-5月的在日本的销量为1900辆左右。日产同期售出2.5万辆左右。日本整车公司过去在混合动力等电动化技术方面的履历不容小觑，因此即使晚了一步，也在迅速应对。
随着包括中国、美国制造商在内的企业也相继加强电动汽车商品性，为在日本国内电动汽车市场取得主导权的竞争也将更加激烈。现代汽车针对当地需求推出了免费定期检查、更换零部件等服务项目。下半年将陆续推出新款Kona电动汽车、明年将推出IONIQ 5高性能车型等。比亚迪也将于今年夏天推出小型掀背车“海豚”，年底左右推出高级轿车“海豹”。
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