据悉，发生在26日的美国巴尔的摩大桥被撞塌事件至今已经过去一周，但英媒追踪报道和现场曝光的图片令很多美国网民大失所望。事发当天一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船“达利”号在通过大桥时发生抛锚失控，然后撞在弗朗西斯·斯科特·基”大桥的一根桥墩上，造成桥梁约四分之一直接垮塌落水，其余部分直接报废。此外当时报道称现场还有2人被确认死亡，4人落水失联；目前巴尔第摩市已经启动了紧急状态，善后工作仍在进行中。
截至4月1日，落水失踪的4名人员仍然没有找到，此时距离大桥倒塌已经过去了近7天时间。巴尔的摩市当地消息人士称，现在各方正在尽一切力量完成两件事：其一是找到失踪者（已经被推定死亡），其二是将桥梁残存部分尽快拆除，打捞出落水部分恢复正常的航运，然后重建工作才能开展。英媒路透社于30日、31日在现场拍摄了施工进度，外媒称现场各个细节令人“匪夷所思”，完全不像是一个工业大国的行为。
从31日的俯瞰照片中可以看出，大桥和26日被撞塌当时相比几乎是“完全一致”：肇事货轮仍停在原地，上面散落着部分桥梁结构，在水里的三块钢架也是纹丝未动。其他照片上可以看到现场有几座临时搭建的浮桥，履带塔式起重机的吊臂上有几组人员正在进行切割工作。而他们所用的工具就是一台简单的手持切割机，另一张照片上的一组人员同样使用一台手持切割设备，且现场施工人员看起来并不多。英媒称为了施工安全，他们在切割作业前都要进行专业的测算，防止倒塌的钢架砸坏设备和砸伤工人。
这组照片刊登之后引发热议，有自称来自巴尔的摩当地的网民称这看起来“需要至少一年的清理时间”，并表示不理解当地政府为什么如此迟缓。有业内人士认为，类似工程量巨大的工程使用“徒手作业”是很不合理的，效率快的方式就是先架设浮动平台，然后像平地一样使用大型圆盘锯等重型工业设备联合拆除，最快一周内就能将残余部分清理干净。类似“手动拆除”不仅效率低，安全性也非常差。
值得一提的还有，拜登政府已经为这座大桥提供了4000万美元的拨款，但对于清理和翻修工作只是杯水车薪。有联邦政府官员估算桥重建的费用已经飙升至20亿美元（大约合人民币143亿元），为此上周美国众议院还爆发了一场“内讧”，多名共和党员联合起来攻击拜登不应该担负重建资金，甚至建议马里兰州“自己去向全美国民众募捐”。对此有评论称：“知道美国的效率如此慢，但没有想到能到这个地步；这些徒手拆桥的工人每天还能拿很高的薪水，按照该进度他们在这里工作可能要超过一年，知道美国的政府的钱是怎么消失了吧？”
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