据悉，在本月6日欧盟委员会主席冯德莱恩在比利时布鲁塞尔的欧盟驻外使节年会上宣布：她将在今年第二次访问中国，且中欧领导人会晤会在未来几周内举行。后续冯德莱恩发布了简短的演讲，提及欧盟“必须正确对待中国”，还要继续执行有效的沟通和高层外交。英媒称冯德莱恩的态度相较于上次访华前有所好转，但她仍提起上个月对中国进行电动汽车反补贴调查事件，并强硬地亮明立场，宣布对华“去风险化”的必要性。
港媒《南华早报》的消息提到，在当天的会议上多数人关注冯德莱恩和米歇尔的访华计划，而忽略了另一位关键人物，即欧盟高级外交政策代表博雷利。作为刚访问中国归来的欧盟最高外交官，他的言论可谓是毫不客气。博雷利一开场就表示欧盟并不是“贸易保护主义者”，但当前必须要“保护自己”。他再度强调中欧贸易关系的不平衡是欧盟亟待关注的事情：欧洲企业在华开展业务越来越困难，如此下去中国也很难进入欧洲市场。
继而博雷利表示，中国对欧盟的政策实际上是“经济霸凌”，如果不停止并开放市场的话，欧盟可能会采取更具对抗性的贸易政策。他要求中国“不能继续否认这种不平衡的现实和后果，否则就会看到欧洲对更多保护的需求不断上升”，简而言之就是中国如果不开放，欧盟就将会转向关闭。博雷利并未具体解释含义，但他已经明确提及中欧下一步甚至可能爆发贸易战的概率，也是自访华归来后首次有如此激烈的态度。
分析人士认为，无论是博雷利还是冯德莱恩，都习惯在讲话中将欧盟塑造成一个“受害者”，将中国描述为“欺凌者”，这是毫无道理的。中欧、美欧贸易顺差都在近年来持续扩大，欧盟企业的竞争力持续下降，很多产品都已经被中国取代出口地位；这种情况下他们试图采取贸易保护主义发起各项调查，但又要对外保持所谓的“开放贸易政策”，于是就反诬一口称是中国先对欧盟实施不正当竞争。也有观点认为博雷利和冯德莱恩是在为欧盟高层接下来的访华铺路，发表强硬的言论以换取更多谈判筹码和达到一些目的。
值得一提的还有，至于欧盟对华电动汽车反补贴调查这件事，德国总理朔尔茨在之前就已经表态，称这完全就是一种贸易保护主义，欧盟的商品不能依赖这种方式来为基础，更应该提高产品本身的竞争力。德国被认为是这件事的“直接利益牵涉国家”，所以德国政府毫不犹豫地戳穿了事情的本质。对此也有评论称：“如果欧盟的高层对他国所谓‘经济欺凌’反应如此之大，那么美国对欧盟《通胀削减法案》中的排斥条款是否是明确的欺凌？他们为什么不去找美国的麻烦，反而编造借口来责怪中国，令人非常不解。”
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