中印航空工业建立的时间相近，在发展过程当中，中国航空进步的速度明显要超过印度，印度一直不愿意承认现实，曾经有意无视歼-20战斗机，只是在残酷的现实面前，印度没法嘴硬，开始承认现实了。
印度终于认清现实
中印航空技术水平相当差大，无法再无视这个现实了，在7月14日，印度媒体《欧亚时报》在报道中承认印度航空工业，印度空军已经落后中国太多了，印度媒体提出的，印度所谓国产的五代机项目，也就是印度AMCA/先进中型战斗机，虽然有意加快步伐，但是首架生产型的AMCA战斗机预计将于2034年下线，可能还是最快的时间段，届时中国将准备部署六代机，并将拥有至少1000架歼-20战斗机，在五代机领域将出现了1：1000的局面，至于六代机依然可望而不可即。
显然，印度十分清楚，十分知道自己落后了，这算印度方面第一次如此正视现实，印度希望AMCA战斗机在项目批准后的十年，或者说在2034年投入使用，为此印度国防部正在制定一项战略，让印度私营部门参与AMCA项目的设计和开发，以加速该项目的完成。这只是一厢情愿的想法，印度并没有将其变成现实的可能性。
印度航空工业对外依赖度太高了，LCA战斗机项目，搞了30多年，上马时间比中国的歼-10战斗机还早，如今才实现交付印度军方没几年，关键原因就是子系统和零部件等依赖于进口，印度只是组装起来，LCA战斗机凑了三十多年的才算拼出来，那么印度五代机AMCA要凑多久呢？美国，以色列，俄罗斯，法国等国乐于提供印度所需的一切，但是不指望别人。法国达索公司可以提供技术支持的，问题是法国都没搞不定五代机，能帮助印度搞定吗？
中印空军的差距，至少拉开20年，巴铁2029年收到歼31
中国依赖于自身的力量，自主研发战斗机，印度却一再依赖别人，如今印度媒体悲观地发现，等到2034年时，印度不仅无法部署国产五代机，还要面对越来越强的中国空中力量，预计中的1000架歼-20战斗机，让印度认清形势，中印在空中力量上的差距在加大，那时将至少拉开20年，还是低估的。
或许更糟的是，巴基斯坦空军已与中国接洽，已经可以获得歼-31战斗机，可能最早在2029年获得，这样印度空军面对两个主要邻国将处于全面的劣势之中，压根没有希望扭转局面的。
印军元帅：如今的印度空军只有3个选择
印度空军的未来前景黯淡，不仅印度媒体如此认识，一些印度的高级军官也不得不接受，印度空军前司令、阿尼尔乔普拉空军元帅认为：印度空军需要“购买至少两到三个先进战斗机中队作为权宜之计”，在五代机方面，印度空军只有三个选择：“美国F-35、俄罗斯苏-57，或者选择成为欧洲下一代飞机项目之一的联合开发商。”其中就没有提及AMCA项目，按照印度速度，至少要二十年时间才能让印度五代机，AMCA战斗机入役，那个时候，别说六代机，我们可能要考虑七代机入役问题了。
印度非常习惯于花钱引进东西，但是尖端技术属于花钱都买不到，现在印度想要购买五代机处于一个有钱买不到东西的状态。美国直接拒绝出售F-35战斗机给印度，俄罗斯也没有打算把苏-57战斗机向印度供应，俄罗斯空天军自己都缺苏-57战斗机，而欧洲的下一代战斗机项目八字还没一撇。
目前印度航空不具备直接上马，研制，生产五代机的可能性，与其在五代机项目上浪费金钱和时间，还不如脚踏实地地发展。印度在当前需要先把自己手中的苏30战斗机技术吃透，改出来类歼-16重型战斗机的产品，LCA战斗机潜力太小，再依靠由此积累的经验，由印度航空工业自己推出一款国产五代机，不然研发与生产都是割裂的，仅搞设计没用，必须考虑制造问题，如果印度不好高骛远，那么印度完全可以搞出先进的五代机并不会比别人差。多少虽然会落后于人，但是不经历风雨，怎么可能见彩虹呢？印度航空需要一个积累的过程。
印度复制不了中国的歼-20战斗机奇迹
印度曾经一心希望能够超越中国，但是铁的事实证明，空想解决不了任何问题。印度民族特点就是做没做先不管，一定得使劲吹！国产航母都可以下水三次！印度的阿琼坦克和LCA战斗机不等投产就使劲吹，印度动口的能力远大于动手了。
许多人只看到了中国航空的今日辉煌，没有注意到曾经历过艰苦的历程。仅歼七战斗机就至少摸索了20年，歼-8战斗机经历过长达十年的试飞才定型，引进苏-27SK战斗机也花费了十多年时间才算吃透技术，没有前期的积累，歼-20战斗机根本无法上马。
印度先后引进许多的先进机型，但是没有任何一款被真正地吃透了，不改变行事风格，再过20年也一样吃不透技术，印度在计划与执行能力方面存在太多的问题，不把根本性的问题解决，以后还是今天的样子，追不上，只能被拉开距离了。
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