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宋清辉：应对“灰犀牛”，看房企巨头正在做什么
美国经济学家米歇尔·渥克在达沃斯全球论坛提出了“灰犀牛”这一概念，指的是大概率且影响巨大的潜在危机。
历史上，一些著名的企业就是被“灰犀牛”撞倒，比如柯达。柯达曾经是胶卷时代最赚钱的公司，最高占据了全球2/3的市场份额，拥有超过14.5万名员工。企业地位相当于今天的苹果。
但作为传统胶卷领域的霸主，柯达不相信数码技术会替代传统胶卷，守着既得利益，“固步自封”，最终导致了没落。
中国的房地产就好像经济中的灰犀牛事件。2010年就有经济学家发表对中国宏观产业经济的观点：中国楼市已见顶，牛市最多持续五年。
有人可能说，十年都过去了，中国房价不但没有跌，甚至还上涨了。但看看中国房企巨头在做什么，就知道应对“灰犀牛”需要未雨绸缪。
2020年《财富》世界500强排名中，房企巨头碧桂园以703.35亿美元营业收入名列147名，较上年度的177名提升30名，位居全球地产行业之首。
在外部环境复杂多变，房地产行业调控频频的背景下，碧桂园强势发展的现象非常值得认真研究和借鉴学习。
从1992年成立到成为全球最大的房地产企业，28年里，碧桂园鲜有轰轰烈烈的爆炸性，一直低调深耕房地产及多元业务，这体现了这家地产企业的执着精神。
执着需要沉淀与积累。
《财富》杂志于1995年第一次发布“世界500强”排行榜时，碧桂园已经成立三年，那时许多近年进入世界500强的中国企业如京东、小米还没有诞生。
改革开放的浪潮下，众多企业厚积薄发，在中国经济进入新常态、转向高质量发展的这个年代，成为世界500强的中国企业数量越来越多，在2020年这个特殊的时间点里，中国共有133家企业上榜。中国大陆（含香港）公司数量达到124家，历史上第一次超过美国（121家）。
这将成为更多企业发展的动力，这也是中国经济在正确引领下稳步前行的最好印证。越来越多中国企业进入世界500强，是中国经济整体实力稳步上升的生动体现。碧桂园今年上升到全球行业第一，向世界100强逼近，反映出中国房地产市场蓬勃发展和未来的无限可能。
做强做大，很多企业都在做，也有很多企业都做到了，碧桂园就是其中最典型的代表。除了营收领跑全球房地产企业，其26.2%的净资产收益率在国内房地产企业中也是处于领先地位，在国内企业榜单中更是排在前四，良好的经营及现金状况令碧桂园的发展有了更多底气，这也是其连续上榜四年来，排名不断大幅提升的原因之一。
在经营和风险把控方面，碧桂园是民营上市房地产企业中，少数能够持续数年实现净经营性现金流为正的公司。在行业资金面持续收紧的背景下，碧桂园自2016年起第四次连续在年末实现正净经营性现金流，达到146.7亿元。截至2019年期末，碧桂园可动用现金余额约2683.5亿元，达到公司有史以来最高水平。
在土地资源储备方面，截至2019年12月底，碧桂园已签约或已摘牌的中国内地项目总数为2512个，业务遍布中国内地31个省/自治区/直辖市、282个地级市、1299个县/镇区，是行业内布局最广泛的房企。
今年，碧桂园依然保持着良好的发展趋势。公开数据显示，受新冠疫情暴发影响，我国地产销售交易受到较大影响，而碧桂园的抗风险能力凸显，稳中向好，2020年1-7月累计实现权益销售金额达3212.3亿元，稳居行业前列。伴随疫情得到控制及经济稳步复苏，碧桂园自3月以来已实现连续5个月同比增长，其中7月同比增长27.52%至542.8亿元。
在公司发展方面，碧桂园强调达到最优成本，不浪费、提品质；产品要读懂标准化，围绕质量管理“十项重点工作”做好升级；营销要加强以客户为中心，增强客户感知度；服务要为客户提供全过程的服务、一辈子的服务；科技除了发力智慧建造、机器人餐饮、现代农业等新业态，还要借助科技提升企业管治，真正做到精干高效。
整体而言，碧桂园在财务、经营方面都具备一定的优势，打造了具有影响力的品牌，对未来发展拥有清晰的战略路径。对政策、市场有细致研究的碧桂园，于2019年初明确地产、机器人、现代农业是未来三大重点业务，同时提出碧桂园是“为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业”的新定位，指明了公司科技创新、多元布局的方向。
其中，机器人为建筑机器人和餐饮服务机器人，可见多元布局依然以建筑和相关配套为主，将对企业未来的地产建设和物业服务起到重要的支撑。
综合来看，近年来碧桂园取得的优异成绩，有三点可圈可点。
一是资金使用“稳”。这和其长期以来坚持的资金高周转有一定关系，不为追求数量和规模而过度投资，尽可能保证资金的合理利用，尽可能降低风险。
二是品牌定位“准”。为客户提供性价比更高的产品，提升项目价值，逐渐增加自身市场竞争力。
三是项目布局“精”。项目在内地31个省份实现全覆盖，成为行业内布局最为广泛的房企。考虑到碧桂园2019年的多元化布局并未给自己的业绩拖后腿，意味着其多元化发展围绕着主业经营的全产业链延伸，既有突破，也有关联，不会过度成为其经营的累赘。
随着多元化业务的逐渐成熟，碧桂园的营业收入或将进一步提升。
实际上，进入世界500强的每一家中国企业，以及千千万万还在努力发展的中国企业，都在前行。
当前世界环境复杂严峻，许多百年品牌企业逃不过疫情暂别舞台。而中国经济在不利局面中的GDP数据归正、多项经济指标向暖，离不开调控之下，众多企业奋斗拼搏、发展壮大，众志成城，共克时艰。
2020年是相对特殊的一年，但仍有越来越多中国企业的名字响彻全球，使越来越多的人们见证着中国经济坚实的步伐，我们期待更多的企业奋勇拼搏，防止“灰犀牛”的到来。
（作者系著名经济学家宋清辉，著有《读懂经济新常态》《强国提速》等书）
宋清辉：保障快递员合法权益 有助于促进快递物流行业长远发展
七部门联合发文快递小哥合法权益更有保障
在电子商务的持续驱动下，快递业蓬勃发展，快递员奔走在街头巷尾为消费者送来便利。然而，面对与日俱增的工作负荷、被不断挤压的末端派费水准、社保难覆盖等问题，如何切实保障快递员们的合法权益，也成了快递行业健康发展亟待解决的问题。
对于上述问题，日前交通运输部、邮政局、发展改革委等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》（下称《意见》），聚焦保障快递员合理的劳动报酬、完善社会保障增强社会认同、压实快递企业主体责任、强化政府监管与服务四项重点工作任务，做出详细部署。该《意见》成为行业第一份聚焦快递人员合法权益保障的专门性文件。
保障快递员劳动酬劳
邮政局日前发布的数据显示，我国日均快递业务量已达3亿件，业务规模连续7年稳居世界第一。
快递业蓬勃发展的背后，是快递员辛劳的付出和并不高的收入。《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》中显示，超五成快递员月收入不超过5000元人民币，月收入超过1万元的仅占1.3%。因为目前行业内快递员的收入通常是按计件结算，所以要想要增加收入，就要付出相应的劳动时间。
“由于全国快递品牌竞争激烈，行业持续的价格战对部分快递网点的运营也产生了影响，导致末端的配送员深陷派费逐年降低且工作量居高不下的处境。”陈枫说。
宋清辉说，近年来，快递员群体规模不断壮大，已成为我国就业群体的重要有机组成部分，为经济社会发展作出了不可或缺的贡献。但与此同时，一部分快递员的合法权益却得不到有效保障，从而影响了快递行业的持续健康发展。
目前，派费是快递小哥的主要收入来源。为保障快递员能够获得合理的工资收入，《意见》提出，要制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，引导电商平台和快递企业加强协同，加强劳动保障监察执法。
据介绍，快递员权益保障问题产生的原因比较复杂，既有快递市场迅猛发展所衍生的问题，也有产业链上下游的利益分配问题，需要处理好就业优先和权益保障、上游和下游、先行先试和推广“三个关系”。
“目前，电商快递市场竞争激烈，要保障快递员合理的派费水平，必须建立快递企业与电商企业之间更加合理的利益分配和传导机制，确保快递企业能够获得正常的服务收入，促进形成有序的市场秩序。”邮政局副陈凯说，邮政局将引导电商平台和快递企业加强系统对接，满足用户差异化需求，推动落实“商品定价与快递服务定价相分离”的要求，使得消费者可以根据企业服务能力、商业信誉和快递价格等选择快递服务。
在厘清快递价格战根源的基础上，为保障快递员的劳动报酬权，《意见》提出四方面举措。第一，制定派费核算指引，目前邮政局已经指导中国快递协会在江苏、安徽、四川等部分城市开展了末端派费核算试点，明确核算依据、核算指标、区域差异等要素，引导派费处于合理区间水平。第二，制定劳动定额。考虑在保持行业合理劳动效率的基础上，避免快递员过度劳累，推动实现快递员多劳能够多得。第三，纠治差异化派费。邮政管理部门将配合市场监管部门加强监督检查，对涉嫌不正当竞争行为的，将依法进行查处。第四，遏制“以罚代管”。《意见》提出要指导快递企业完善考核机制，加强对恶意投诉的甄别处置。
提升快递员社会保障水平
除快递员的工资薪酬外，保障快递员合法权益的另一大难点，即社保难覆盖。快递业属于新业态、新模式，承包、外包、、众包等各类新型用工模式交织，在落实社会保险方面临着相当复杂的因素。
“由于用工较为灵活，快递业人员流动性普遍较高，社会保险参保率不高，特别是快递员因工作遭受事故伤害后的保障不足。”人社部劳动关系司副司长刘燕说。
至于导致快递员社保权益缺失的原因，陈枫分析称，主要还是快递企业出于成本的考虑，像京东、顺丰、德邦等公司采用直营模式，会为配送员工缴纳社保，而“四通一达”广泛采用个人注册、加盟模式，快递公司与快递员未签订劳动合同、无劳动关系，便不承担缴纳社保的责任，即便是加盟模式下，加盟商同快递员的劳动合同签订不规范、执行不到位，也很难保障快递员的社保权益。
为此，《意见》按照《社会保险法》的有关规定，重申了快递员依法享有参加社会保险和获得社会保险待遇的权利，进一步完善了符合快递业特点的工伤保险参保政策。包括鼓励快递企业直接用工，提高自有员工比例；对用工灵活、流动性大的基层快递网点，可统筹按照地区全口径城镇单位就业人员平均工资水平或营业额比例计算缴纳工伤保险费，优先参加工伤保险；推动企业为快递员购买人身意外保险。
7月7日召开的国务院常务会议也明确指出，适应新就业形态，推动建立多种形式、有利于保障劳动者权益的劳动关系。对采取劳务派遣、外包等用工方式的，相关企业应合理保障劳动者权益。
刘燕表示，接下来，人社部门将以工伤保险为重点，积极会同相关部门共同推进快递企业依法参加社会保险，持续抓好政策落地和优化经办服务等工作，切实保障快递员群体社会保险权益。
陈枫表示，尽快解决快递配送行业人员社会保障问题，不仅是为劳动者权益保驾护航，也能为经济高质量发展增添更大动力，相应政策措施宜尽快推进。
在陈枫看来，快递小哥辛苦奔波、收入不高、社保福利几近缺失状态，这是快递员群体的行业生存现状，《意见》针对这些问题对症下药，提出保障快递员的劳动报酬，也重申保障其社保权利，体现了对快递员群体的关怀。
宋清辉建议，在后续落实方面，需要注意引导快递企业均衡寄递承载能力，以及考虑好快递员的工作负荷率，以有效保证快递员群体的劳动保障落实到位，为保障快递员生命健康权益“护航”。
陈枫建议，接下来要用“灵活的保障”对应“灵活的就业”，除了通过社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务的制度障碍、完善符合快递行业特点的工伤保险参保政策之外，政府也要配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施，支持直营等健康商业模式的发展，保障快递员群体的社保权益。原标题：七部门联合发文快递小哥合法权益更有保障
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