电动车电量显示器原理与维修?(电动车报警电量不足原理?)

结构与原理

    这类仪表包含：累计行驶公里数通过6位数字码盘表显示、整车速度指针表指示（公里/小时）时速、电池电压指针表指示电池电压（伏特）、大灯指示、左右转向灯指示等内容。

        累计行驶里程数字表是6个"十进制"的齿轮计数器，整车速度指针表是个阻尼转速表，它们共用一个转速输入信号进行换算通过机械传动实现各自的指示功能。

电压指针表是普通的50伏直流电压表头。

        2． 故障检测与维修

        指针类仪表的集成度比较低，电路的接线比较简单，仪表电路不依赖于控制器电路，能独立工作。

电动车不显示电量，只有去维修店进行修理或更换，

2.因为有可能是线路板的问题，一般需要涉及到专业的电器知识，还有可能是仪表控制面板、电池电压不稳定、电源连接线接触不良等，

3.另外可以找一下仪表附近的两条线路，对插或断开看看有没有显示，仪表线路还能拼接修理，其他 元 器件损坏就只能更换了。

控制器的保护功能： 保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电,以及电动机在运行中,因某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时,电路根据反馈信号采取的保护措施.电动自行车基本的保护功能和扩展功能如下:? 1、制动断电电动自行车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关.当制动时,开关被推押闭合或被断开,而改变了原来的开关状态.这个变化形成信号传送到控制电路中,电路根据预设程序发出指令,立即切断基极驱动电流,使功率截止,停止供电.因而,既保护了功率管本身,又保护了电动机,也防止了电源的浪费.?

2、欠压保护这里指的是电源的电压.当放电最后阶段,在负载状态下,电源电压已经接近“放电终止电压”,控制器面板(或仪表显示盘)即显示电量不足,引起骑行者的注意,计划自己的行程.当电源电压已经达到放终时,电压取样电阻将分流信息馈入比较器,保护电路即按预先设定的程序发出指令,切断电流以保护电子器件和电源.?

3、过流保护电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤,甚至烧毁,这是绝对应当避免的.控制电路中,必须具备这种过电流的保护功能,在过流时经过一定的延时即切断电流.?

4、过载保护过载保护和过电流保护是相同的,载重超限必然引起电流超限.电动自行车说明书上都特别注明载重能力,但有的骑行者或未注意这一点,或抱着试一下的心理故意超载.如果没有这种保护功能,不一定在哪个环节上引起损伤,但首当其冲的就是开关功率管,只要无刷控制器功率管烧毁一只,变成两相供电后电动机运转即变得无力,骑行者立即可以感觉到脉动异常;若继续骑行,接着就烧毁第2个、第3个功率管.有两相功率管不工作,电动机即停止运行,有刷电机则失去控制功能.因此,由过载引起的过电流是很危险的.但只要有过电流保护,载重超限后电路自动切断电源,因超载而引起的一系列后果都可以避免.?

5、欠速保护仍然属于过流保护范畴,是为不具备0速起步功能的无刷控制系统而设置,?

6、限速保护是助力型电动自行车独有的设计控制程序.车速超过某一预定值时,电路停止供电不予助力.对电动型电动自行车而言,统一规定车速为20km/h,车用电动机在设计时,额定转速就已经设定好了,控制电路也已经设好.电动自行车只能在不超过这个速度状态下运行.? 控制器的位置不会影响到性能,主要视设计者的意图.但有几项原则:(1)在运行操作允许时;(2)在整体布置允许时;(3)在线路布设要求时;

1、电量显示的原理，就是对电压的“实时”显示，它是通过一组电容或者电阻获得不同电流，然后显示在发光二极管上，让你直观的看到电压变化。

2、满电时，就是满灯，欠压时就是红灯或者没灯。

3、正是这种原理，所以会出现你所理解的那几个问题。就是当急加速时，电机瞬时功率大，导致电瓶端当时电压下降厉害，所以这是可能就亮2个灯，等速度上去了，电机功率平稳，电压才会升上来。

4、而其他问题，则是因为电瓶已经出现正常老化，容量变小，峰值电压降低产生的。

5、电量显示灯的工作是不由控制器所决定的。控制器另有欠压保护装置，电量低时自动断电，有的还发出警告。

正常驾驶汽车时，踩下加速踏板，电机正常工作输出动能，当我们松开加速踏板，因为电机独特构造，并不会像燃油发动机那样有怠速转速这一说，而是完全变成静止工作状态，当车辆惯性前行的动力开始发力，反向拖拽电机时，这个时候电机将变成发电机工作原理，定子与转子旋转产生的电能，可以进行回收，而不管是直流电机还是交流电机，当变成发电机工作时，生成的电能都是交流电。

因为在电池和电机中装置逆变器，所以电机生成的交流器，经过逆变器转变成直流电，回充给动力电池，这样的过程就是能量回收，

电动车电子里程表一般不会自动清零。 里程表会自动清零有两种可能，一个是里程表本身的设计上的质量问题，造成了里程表清零。

另外一种可能就是维持里程表数据的电池工作不稳定或者是没有电了，需要更换。

还有一种里程表具有小里程的清零功能，用于当次的里程计算。 液晶仪表盘是指将传统机械仪表盘替换成一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备，取消了传统的物理指针，全部通过电子屏幕展示。

它的优点是不仅仅能传达给驾驶者传统机械仪表盘展示的车辆行驶速度、剩电等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富，还提升了整车的科技感。

一、若里程表是以前的机械表。

1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零；

2、将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针；然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。

二、若里程表是当下的电子表

电子调表原理：里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，需要清除芯片中数据存在的位置，然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上，这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了；归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。

七根线分别是转把信号线、定速按钮信号线、刹车信号线、+5V、负极、仪表指示信号线（2根）。如果没有接48V就显示电量，说明显示板的电量显示信号是控制器提供的。 如果不用七排线控制器，就从七排线上找出转把线、刹把线接到控制器上。另外，把电量指示信号找根线接到仪表上。这样，电动车的基本功能都没有问题，只是智能显示仪表上面的灯会有些不能再工作了。

usb充电电路工作原理：通过单片机检测电池电压和充电电流。通过单片机PWM输出控制。

温度保护：通过单片面检测热敏电阻值，超过设定温度单片机输出保护。

要用均衡电路：每节电池电压都是通单片机检测。如有单节电池电压超过平均电压，那单片机输出信号控制异常电池的旁路电路。达到电池电压均衡的效果。