现代空军已经进入5代机时代，各国空军都在寻求装备自己的5代机，这时印度空军却遇上了很大的麻烦，还没有确定自己的五代机引进或者国产计划。其他国家就是好消息不断，印度空军已经陷入在装备上被人甩开一代的危机之中。甚至说现役战机更新计划都遇到了难题。印度空军推出的项目不少，但是没啥好消息，LCA MK1A战斗机缓慢生产，LCA MK2战斗机正在设计，TEDBF海军舰载战斗机正在制图，印度五代机AMCA尚在计划中，苏-30MKI战斗机升级项目尚没确定，没有一个靠谱的。
AMCA一直都没有公布过实际情况
印度处境越来越糟糕了
印度空军最主要的对手就是巴基斯坦空军本来印度还能有装备优势的梦想，但是最近传来一个坏消息，巴基斯坦要买到中国的歼-31战斗机，这是中国的第2款5代机。如此考虑到中巴关系，巴方的求购要求不可能被拒绝，也就是具体签约时间的问题了，但是可以确定事，巴基斯坦空军接收歼-31战斗机的时间要比印度获得五代机的时间更早。
土耳其的“可汗”战斗机，已经实现收费
还有一个让印度面子难堪的事情，航空制造业的后起之秀，土耳其研发的国产五代机，可汗战斗机已经实现了首飞。在航空制造领域，印度的水平被认为是超过土耳其的，如今却被土耳其给超越了。本来印度和土耳其几乎是同时提出5代机计划的，都是在2009年左右决定上马的项目，如今土耳其的“可汗”战斗机已经首飞，印度连原型机的影子都没有了。
印度也曾经寻求外购，但是有关引进计划无一失败，最初是想要和俄罗斯搞联合研发，结果却以合作破裂为结局，俄罗斯最终独自完成了苏-57战斗机的研发，并实现量产，印度却一无所获。印度空军也曾经寻求引进美国的F-35战斗机，可惜被美国明确拒绝。如今印度有点失去自信了，是否能够获得5代机都已经成了一个大问题。
为找回自信，印度为五代机批款
印度给AMCA项目拨款了
印度空军在连续引进5代机努力失败之后，也没有真正失去信心，如今为了找回自信印度决定要自己搞五代机。2024年3月8日，印度内阁安全委员批准了向印度自研的AMCA项目拨款，这意味着，印度五代机开工，但是拨款不足，按计划仅有1500亿卢比，大约只有18亿美元的水平，要求却是制造5架AMCA原型机。
印度对自己的AMCA项目期待过高
印度对自己的五代机研发计划是相当自信。现在的思路是，可能抛弃美国过时设计，不再追求过度的先进性，改用中国思路，力求实用性。但是，印度只批款18亿美元，竟要求五代机弯道超车？AMCA的设计标准还是相当高的，至少全面对标巴铁歼-31，否则印度空军就压制不住老对手，那么印度国产五代机不可轻视，为了达到这一目标，将装备更先进发动机，其实就是美国提供的F-414发动机。
在2023年8月份时，美国驻印度大使加塞蒂表示：将批准向印度转让F-404/414涡扇发动机技术，允许美国通用电气公司在印度建立F-414发动机生产线，生产F-414发动机，印度未来的多款战机都打算采用F-414发动机，虽然印度有自研国产发动机的计划，但是不能乐观。
AMCA到现在还没有原型机出现
按照印度空军计划，印度空军希望采购200架AMCA第五代战斗机，以拥有足够的数量对付自己的对手，但是计划的执行实在是问题，印度自主研发的五代机项目，要实施的话，仅18亿美元真的不够了，这点钱，可能不等原型机开始制造就会花光了。估计180亿美元也不一定能搞定，印度可能要掉入一个无底洞了。
估计正好能赶上中国六代机
印度自从建国起，一直没少搞拿来主义，引进不少先进技术，但是真正搞明白的没什么。有人都认为：美国手把手教，印度也造不出来涡扇发动机。印度连自己生产的子弹合格率都不高，研发5代机就完全是一个梦想了。
不要以为土耳其成功了，印度也一样，两国航空工业的基础不一样的。土耳其只是缺少自主研发的经验，一个并非不可以弥补的问题。但是航空制造产业水平不低，不仅为西方各类航空制造企业提供零部件的，在F-16供应链中占据了相当重要的比重，在F-35项目中，一度负责供应大约900个零部件，还可以自己组装F-16战机，进行大修，可以说，在航空制造的基础方面相当的雄厚，这是印度根本无法比及的，印度在航空制造能力只能用捉襟见肘来形容，连本国空军对一般零部件的需求都满足不了，更不可能成为重要的国际航空零部件供应商，目前实际上也只是进入国际航空零部件分包商的行业。
等巴基斯坦装备了歼-31，看印度如何追赶了
印度的国产军工项目一直存在着效率低下的问题，按照印度以往的经历来说，LCA战斗机项目花费了超过30年时间，估计印度五代机可以列装，可能要等到2040年，中国六代机差不多可以完成首飞了。印度想要在高端军事技术领域取得突破，并不是一件容易的事，这可需要相当的积累，还需要相当长的时间。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。