【俄罗斯提高非富裕俄罗斯民众的税收】
在提高富人税收之后，俄罗斯当局又将目光投向了收入较为适中的人群。11月13日，莫斯科宣布提高私家车交通税税率，受影响的是那些并非十分富裕的民众以及中产阶级。当局解释称，此举是为了对多年来累积的通货膨胀进行指数化调整，但却未提及早在2010年代初曾打算取消交通税，并以燃油消费税取而代之的计划。结果，两项税费如今都保留了下来，而且今年消费税和交通税还将同时上调。
莫斯科市杜马通过的法案规定，在未来七年里逐步提高交通税，每年增幅约为10%：
——针对功率不超过100马力的小排量汽车，每马力的交通税将从2025年的12卢布提高到13卢布，2026年提高到14卢布，2027年提高到15卢布。此后，税率将逐年以2卢布的幅度递增，到2032年将达到每马力25卢布。
——对于功率在100 - 125马力之间的汽车，税率将从2025年的25卢布提高到28卢布，2026年提高到31卢布，2027年提高到34卢布。从2028年起，车主需按每马力35卢布纳税。
——从2025年起，对于功率在150 - 175马力之间的汽车，每马力需缴纳的交通税将从45卢布提高到50卢布。
——功率在200 - 225马力之间的汽车车主，在2025年需为每马力缴纳72卢布（原本为65卢布），2026年为75卢布。
——最终，一辆发动机功率为87马力的拉达格兰塔（Lada Granta）车主在2025年需缴纳1131卢布（此前为1044卢布），到2032年，该项税收将增至2175卢布。一辆发动机功率为123马力的现代索拉里斯（Hyundai Solaris）轿车车主在2025年需缴纳3444卢布（今年为3075卢布），到2032年，交通税将增至4305卢布。明年，一辆发动机功率为167马力的三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander）车主需缴纳8350卢布（目前为7515卢布）。
莫斯科并非唯一一个将从2025年起提高交通税的地区。斯维尔德洛夫斯克州、新西伯利亚州、阿尔汉格尔斯克州和罗斯托夫州的车主也将面临交通税上调的情况。当局想要提高税收的意图不难理解。至少在上述四个地区中，预计2025年将出现预算赤字。莫斯科预计赤字为4611亿卢布，斯维尔德洛夫斯克州为440亿卢布，新西伯利亚州为330亿卢布，阿尔汉格尔斯克州为149亿卢布。
当局解释称，提高税率是为了对多年来未曾上调的税收进行指数化调整。莫斯科市经济政策与发展局在一份声明中强调：“交通税税率一直以卢布固定下来，十多年来未曾重新审议过。在此期间，累积的通货膨胀率已超过100%。”其他地区的官员也给出了类似的解释。
早在2010年代初，时任总统德米特里·梅德韦杰夫，以及后来的弗拉基米尔·普京都曾谈及有必要取消交通税。这些言论得到了官方媒体的广泛支持，官方媒体宣传将征收额外的燃油消费税作为取代交通税的举措，并称这对车主有利。结果，两项税费都保留了下来。而且今年夏天，当局先是通过了2025 - 2027年燃油消费税指数化调整的法律，随后又进一步规定了消费税的额外增长。
直至今日，俄罗斯当局一直坚称有必要让俄罗斯税收体系更加公平，即提高富人税收并帮扶穷人。普京在2024年2月向联邦议会发表的国情咨文中就曾提及此事。结果，在几个月内就进行了税收改革，改革的结果是对月收入超过20万卢布的人群提高了税收。但路透社在10月份曾撰文指出，这或许还远远不够。受访专家认为，乌克兰战争需要额外的开支。
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