③战略需求：继高铁后的下一张名片
高铁一度成为中国对外的名片，就好像5G对应4G的升级，谁最先掌握技术也就能在未来市场取得主动权，赚取市场的利润。目前5G国内取得优势，对比高铁升级的磁悬浮也要持续保持优势才行。
3、磁悬浮有什么优势？
上面说到为什么现在加快建设磁悬浮，先解释下什么是磁悬浮，以及有哪些优点。
如果你到上海，一定要体验下龙阳路到浦东国际机场的磁悬浮，既快又稳，已经成为上海的一张名片。
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。
时速可达到500千米以上，是当今世界商业化运营最快的地面客运交通工具，对比传统有轮列车，磁悬浮列时速高、天气制约少、安全舒适、污染少、维护成本低等优点。
4、磁悬浮催生了一条全新的产业链
说了那么多，其实无论哪种磁悬浮列车系统在组成构件上都是由牵引系统、运行控制系统、车辆系统、线路轨道系统4个部分组成的。
今天重点介绍下磁悬浮这4个部分和产业链。
①车辆系统：我国高中低三种磁浮列车全覆盖
得益于上海磁悬浮项目高速磁浮项目。再加上中国中车近二十年的研发积累，目前中国中车已实现高中低三种磁浮列车制造技术的全覆盖。
此外新筑股份从德国公司引进了中低速磁悬浮系统，公司发布公告目前已处于技术消化吸收及国产化阶段。
②牵引系统：磁浮列车的心脏
这一块研究集中于高校和科研院所，中车株洲目前已研发出适用于高速磁悬浮列车的长定子直线电机；凯发电气则作为轨道交通牵引供电及其自动化领域龙头，曾参与长沙、北京有关磁悬浮的项目。
③线路轨道系统：磁悬浮列车的“鞋子”
线路轨道系统是磁悬浮列车的“鞋子”，得益于高铁技术的长足发展，在线路轨道系统我国的技术目前处于国际领先地位。
由于磁悬浮轨交系统需要应用稀土材料、永磁材料、复合材料等多种基础材料。故其上游还分布了大量基础材料供应商，其中以磁性材料供应商为主。