最近我国航空工业是好消息不断，就在今天，中国民航局颁发了直-15（AC352）型直升机的型号合格证，标志该款直升机具备了正式进入民用市场的条件。作为我国首款7吨级直升机，直-15的研制成功弥补了我国在该吨位机型的空缺，部分网友认为其完全可以作为我国海军054/054A护卫舰、052B/C驱逐舰和部分早期型052D驱逐舰的舰载直升机使用。不过在这里笔者要对这些网友泼一盆冷水，直-15上舰基本没有可能。
我们先来聊一聊为什么部分网友会认为直-15能够上舰？原因有两点，首先直-15是一款非常出色的直升机。根据官方给出的数据，直-15最大起飞重量为7.5吨，最大外吊重量为3吨，可搭载16名乘客，最大航程850公里，即便是在国际上同吨位直升机里也是非常优秀的。如果将其改装为反潜直升机，凭借吨位上的优势，一架直-15便能完成两架直-9C反潜直升机才能完成的任务。
可以说，虽然整体战力无法与吨位更大的10吨级舰载直升机相比，但是比我国海军目前主力的4吨级的直-9C无疑要高不少，如果能够军用，无疑能够较好解决054/054A护卫舰、052B驱逐舰、052C驱逐舰和部分早期型052D驱逐舰缺乏合适舰载反潜直升机的问题。
其次自然就是我军有这方面的需求。众所周知，很长时间里我国在直升机领域的实力一直比较薄弱，主要以购买和仿制为主。在上世纪90年代末期开始研制新一代驱逐舰和护卫舰时，我国能够获得的大吨位舰载直升机就只有俄罗斯的卡-27。这款直升机采用了共轴反转双旋翼，机身长度只有11.5米，这对当时饱受舰艇动力系统之苦的我们而言无疑是非常友好的，有助于控制舰艇吨位和建造成本。