近段时间以来，受中美关系恶化、以及其他一些因素的影响，中国放弃了美国波音公司上百架客机的订单，并转而从欧洲空客采购相同数量的客机。对美国波音公司来说，这有可能意味着它将会失去了抢占中国航空市场的最后机会。原因很简单，中国具有自主知识产权的商用大飞机，正在为投入运营做最后的冲刺。
经过多年的努力，中国首款大型商用飞机已经研发成功并开始投产，具备了交付用户使用的条件。据《环球时报》报道，中国具有自主知识产权的C919大型客机，已在8月初完成了全部取证试飞工作，并将很快取得中国民航局的适航证、为交付用户使用创造有利的条件。
根据相关专家的表述，C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机。该机从2008年开始研发，并在2017年5月实现首飞。根据公开数据显示，迄今为止，C919飞机已经获得了28家航空公司。累计订单已达到815架，预计首架生产型客机将在今年底完成交付。
随着国产C919大型客机完成全部试飞任务、并开始进入交付阶段，这实际上已经意味着，中国的首款国产大型客机的研发，已经宣告获得成功。这对中国人民来说，无疑就是一个天大的喜讯。但对于一些外国航空企业来说，却是一枚难咽的苦果。尤其是美国的波音公司，中国的这一成就，极有可能会导致其将永远失去中国的航空市场。
就在中国自制大型客机宣告完成所有试飞任务，并即将交付用户投入运营之际，波音公司却正在为原本计划卖给中国的飞机，寻找新的买家而犯愁。该公司负责人日前哀叹称，“考虑到中国市场的重要性，以及波音公司与当地航空公司的长期合作关系，我们不能一直等下去，因为中国市场很大”。
也难怪波音公司的负责人会发出这样的哀叹，因为中国外交部日前刚刚发布消息，宣布对美国波音公司和雷神公司实施制裁。原因是美国政府批准这些军工巨头向台湾地区出售包括反舰导弹、以及空对空导弹在内的十多亿美元武器装备。作为对美国损害中国国家主权和安全利益的回应，中方随后宣布对上述两家公司相关负责人实施制裁。
对波音公司来说，其在中国有着巨大的利益存在。姑且不论该公司每年要对中国出口大量的客机，其与中国航空公司在电子系统和维修服务等方面的合作，也是该公司收入的一大主要来源。波音公司因参与对台军售受到中方的制裁，结果有可能导致其在中国民用航空市场上的利益，受到严重甚至致命性的损害。
随着国产C919大型客机的投产，将对美国波音公司、或者其他外国民用航空供应商构成巨大挑战。原因很简单，815架C919飞机的订单，意味着外国民用航空企业未来将减少相同数量的中国订单。尤其是像波音公司这种遭到中方制裁的航空巨头，未来其在中国市场的占有份额，将有可能会因此被清零。