东航昨夜美股收涨近4% Wind截图
据报道，此前有航空业内人士指出，C919属于后起之秀，采用的都是近年来的新技术、新材料，从安全性、气动性、风洞试验等角度来说，都要比传统型的波音737和空客A320更具优势。中国商飞预研总师杨志刚也曾提到，C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。
过去一段时间市场曾饱受疫情等外部因素的影响，但如今全球航空旅行需求持续回升。业界普遍认为，全球航空业将于2023年底恢复至疫情前水平，由此衍生的需求将创造辽阔市场。报告显示，未来二十年，中国航空运输市场将接收喷气客机9284架。到2041年，中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队21.1%。
“中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。”
【附C919大事记】
2006年：
2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一；
2008年：
5月11日，中国商飞公司在黄浦江畔成立；
2009年：
1月6日，中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”；
2010年：
11月15日，C919大型客机1：1展示样机在珠海航展上首次展出，获得100架启动订单；
12月24日，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。
C919大型客机展示样机亮相珠海航展 图源中国商飞
2013年：
12月31日，C919大型客机项目首架机头在中航工业成飞民机下线。
2015年：
2月11日，C919大型客机首架机后机身后段完成制造并通过适航审查，正式交付中国商飞公司。
11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。这标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，同时，标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。