众所周知，印度洋航线对我国经济发展十分重要。一方面从波斯湾输出的石油和液化天然气资源，需要经过印度洋-马六甲海峡-南海航线来华，成为我们经济发展的血液；另一方面我国的产品也需要经过南海-马六甲海峡-印度洋输往非洲，或者再经苏伊士运河-地中海输往欧洲，反向贸易也是如此。因此印度洋航线可以说是我国经济发展的大动脉之一。

然而在近些年，随着中美“大国竞争”的愈演愈烈，以及中印关系因为在边境实控线地区的对峙而急转直下，美国和印度政军界均有人表示要在印度洋掐断我国的经济大动脉，并且已经开始频频军演，磨刀霍霍，我国加强这条运输通道的安全已经变得刻不容缓。

实际上，我国从十几年前就看到了这个趋势，早就进行着准备。美国智库“战略与国际研究中心”CSIS最近发表了一份报告，总结了我国为保卫能源安全而在中东地区做的种种努力，从这份报告中我们可以发现，中国在中东地区的军事影响力，已经超过了在吉布提建设军事基地以及在亚丁湾进行的护航行动。

（中国从波斯湾进口的原油量与美国和欧盟进行对比）

中东地区对中国的能源安全有多重要？2021年，中国从波斯湾和霍尔木兹海峡沿岸国家进口的原油价值高达1280亿美元，是美国和欧盟总和的三倍。中国有超过45%的石油进口通过霍尔木兹海峡，我国专家早就在呼吁加强与该地的贸易伙伴进行合作，以确保能源的安全通行。

（解放军驻吉布提基地的地理位置很重要）

因此中国围绕着阿拉伯半岛，同时在红海和波斯湾展开了行动。早在2009年初，中国海军就开始在索马里的亚丁湾开展护航行动，直到现在也从未中断过。海外军事行动需要补给基地，尤其是作战舰艇，需要定期靠岸进行补给，因此我国迈出了关键的步伐：