首先，中国从2017年就在吉布提建立了第一个海外军事设施。这个基地距离曼达布海峡仅110公里，而曼达布海峡与苏伊士运河一起，是欧洲和亚洲之间运输货物的大动脉。面对西方国家在该地区对中国进行的抹黑，中国采用先军后民的战略，为吉布提投资建设了大量民用基础设施，为我国在当地赢得了相当大的政治影响力，最终促成了吉布提军事基地的建设。需要指出的是，吉布提同时也向西方国家出租土地建设军事基地，距离中国驻吉布提军事基地不远的地方，就有美国、日本和法国等国的军事基地。
（中国围绕波斯湾的几个战略投资项目，重点是阿联酋和阿曼）
接着，中国又在霍尔木兹海峡附近地区展开了行动。经过多年不懈努力，阿联酋和阿曼两个国家，终于打开国门欢迎解放军海军舰艇的“落脚”了。
- 在阿联酋的哈里法港，2016年中远集团签署了一项7.38亿美元的协议，在那里建造一个集装箱码头，包括一项为期35年的协议，中国拥有该码头的独家设计、施工和管理权。2022年10月，中国港湾工程公司赢得了在该港口新建70万平方米集装箱堆场和36座配套建筑的投标。在2020年1月，一支由三艘舰船组成的中国海军特遣舰队在哈利法港停留了五天。美国情报机构在2021年指责中国在哈里发港建造军事设施，中国予以否认。但是根据中国在2017年实施的《国防运输法》，解放军舰艇有权力在中国企业运营的港口进行补给。
（中国企业在阿联酋哈里法港建设的码头设施）
- 2008年至2012年，中国石油工程建设公司建造了哈布山-富查伊拉输油管道。几家中国公司也参与了阿联酋国家阿提哈德铁路网的建设。这个铁路网将把几个港口与整个阿拉伯半岛的主要贸易和工业中心连接起来。