韩媒：中国电池终于敲开美国市场大门，韩国企业“饭碗”或被抢！
2月22日，韩国媒体《世界日报》发表文章称，随着世界第一大电池企业中国宁德时代进军美国，引领美国电动汽车电池市场的韩国电池企业也将受到巨大打击。得益于全球电动汽车的爆发性增长势头，一路高歌猛进的韩国电池业界将与中国企业展开激烈竞争。

据电池行业消息，随着宁德时代进军美国，韩国电池行业对中国企业扩大市场影响力的危机感不断增强。

去年美国《通胀削减法案》实施后，韩国电池企业在北美市场的影响力不断扩大。韩国电池企业和美国整车企业一直在推进在北美建立电池工厂。LG能源解决方案公司决定与通用汽车在美国俄亥俄州、田纳西州、密歇根州分别建设第一至三家工厂，第一工厂已于去年年底开始批量生产。三星SDI和Stellantis决定在美国印第安纳州建设合资工厂，SK On和福特成立合资公司Blue Oval SK，正在肯塔基州和田纳西州建设3个电池工厂。

《通胀削减法案》规定，用于电动汽车电池的核心矿物必须在一定比例以上的美国或与美国签订自由贸易协定(FTA)的国家采购，才能给予优惠。这是为了牵制中国企业进军北美。

但是这次宁德时代和福特决定绕过《通胀削减法案》，以技术合作的形式在美国建立合资公司。预计福特将100%拥有工厂股份，宁德时代将提供制造相关技术和专有技术。宁德时代以这样的方式进入美国市场，预计此前在内需市场不断扩大影响力的比亚迪、中创新航等中国电池企业将陆续进军美国。

在全球市场上，中国电池企业已经快速成长。据市场调查机构SNE Research的调查结果显示，去年全球电动汽车电池使用量中，宁德时代以37.0%的占有率排名第一。其后依次为LG能源解决方案（占有率13.6%）、比亚迪（占有率13.6%）等。其中，宁德时代的电池使用量同比增长92.5%，比亚迪的使用量同比增长167.1%，中国企业的高增长尤为明显。

在除中国市场以外的全球电动汽车电池使用量中，LG能源解决方案的占有率为29.7%，居首位，但宁德时代的占有率为22.3%，紧随其后。

中国电池企业凭借价格竞争力占领市场。中国企业主要销售的磷酸铁锂电池虽然重量重、能量密度低，但具有价格低廉、生命周期长等优点。韩国和日本的电池企业主打的NMC（镍、锰、钴）系列或NCA（镍、钴、铝）系列在电动汽车电池中具有重要的能量密度，可以保证高品质，但价格竞争力较差。

磷酸铁锂电池被特斯拉用于Model 3及Model Y的基础版，正式进入主流电池市场。从特斯拉开始，电动汽车价格竞争加剧，福特等其他跨国整车企业也为了节约费用，纷纷换成磷酸铁锂电池。电池是电动汽车的核心动力来源，占电动汽车成本的40%以上。