作为美国空军现役机动性最好的四代机，采用常规气动布局的F-16C/D的低空跨音速性能更好；而作为我军机动性最好的四代/四代半战机，采用鸭翼布局的歼-10C的高空高速性能更强。因此在近距对抗这种场景，美军F-16C/D理论上会更占优势。但是歼-10C是标准的四代半战机，其雷达和电子设备比四代水准的F-16C/D更加先进，尤其是歼-10C装备有头盔瞄准具和具备90度超大离轴发射能力的PL-10格斗弹，因此在近距离缠斗中并不需要机首完全对准F-16C/D，只需要在一定角度内便能轻松瞄准F-16C/D。这让歼-10C在与美军F-16C/D的近距离对抗中并不落下风。
不过也有博主指出美军昨天出动的是3架B-52H战略轰炸机，试图穿航台湾海峡，然后被我方拦截。不过笔者认为这个可能性不高，一方面是因为B-52H的最大航程可达1.6万公里，从关岛安德森空军基地起飞到台海往返也就6000多公里，只要不是从美国本土起飞，根本用不上空中加油。另一方面也是从航空图可以看到美军这3架KC-135R加油机相互之间的距离很近，这种部署方式显然是同时为大量战斗机空中加油所准备的。
而在28号这次较量的前一天（2月27日），美军1架P-8A反潜巡逻机穿航台湾海峡并公开炒作。我东部战区组织兵力对美机穿航行动全程跟监警戒。根据“Flightradar24”当天的航空图显示，我军一架运-8Q反潜机对为P-8A提供情报支援美军的RC-135V战略侦察机进行了跟踪监视。运-8Q虽然是反潜机，但是本身同样具备强悍的电子战能力，因此可以判断这次运-8Q对美军RC-135V战略侦察机并非是简单地驱离，双方应该还进行了一场正面电子交锋。
PS：很显然，27号美军这次穿航台湾海峡让美军膨胀了，美方认为中国为了顾全大局，对穿航台海这样严重的挑衅行为只会默认，于是才有了28号这次规模空前的行动，结果被我军狠狠地打脸了。