韩媒：中韩电池竞争加剧，欧洲霸主地位之争！
3月26日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，随着全球排名第一的电池企业中国宁德时代进军欧洲市场，中韩电池企业之间的竞争将加剧。欧洲是仅次于北美的电动汽车电池市场第二高增长率地区。为了扩大全球影响力，必须提高在欧洲的占有率。业界预测，两国企业都将增加对欧洲的投资，要警惕具有规模经济的中国。

以内需为基础，全球电池占有率排名第一的宁德时代正在加大欧洲事业的步伐。投资18亿欧元建设的德国图林根州阿恩施塔特工厂从去年年末开始投产。宁德时代第一个海外生产基地阿恩施塔特工厂的生产能力目前为每年8GWh，但今后计划增加到14GWh。可为约28万辆电动汽车生产电池。生产的电池将供应给梅赛德斯-奔驰和宝马等欧洲整车企业。

宁德时代计划以阿恩施塔特工厂为起点，扩大在欧洲的生产基地。计划于2027年竣工，在匈牙利德布勒森建设100GWh规模的工厂。投资费用为73.4亿欧元，是阿恩施塔特工厂的4倍以上。该工厂生产的电池计划供应给宝马、大众、Stellantis等。据悉，宁德时代还在考虑建设欧洲第三工厂的方案。

由于美国《通胀削减法案》使得进入北美市场变得困难，预计宁德时代进入欧洲的速度将会加快。虽然最近宁德时代表示计划与福特一起建设北美工厂，但考虑到这是绕过《通胀削减法案》的权宜之计，因此在政治圈的影响下有可能告吹。有评价认为，即使工厂建设成功，政治、外交后续风暴也很强，很难以同样的形式追加建设工厂。

宁德时代和福特的合资公司由福特100%拥有和运营。宁德时代通过提供电池生产技术等，然后收取专利费的方式获得收益。表面上是完全的福特子公司，因此成为《通胀削减法案》受惠对象。《通胀削减法案》的主要内容是，对搭载在北美制造、组装的零部件占一定比例以上电池的电动汽车提供税收减免。如果使用中国等国家企业加工的电池，则不在税收减免之列。

市场增长速度较快也是宁德时代扩大欧洲业务的重要原因。欧洲电池市场今年的增速预计在40%左右。这是继北美（60%）之后第二的水平。与中国（20%左右）相比接近2倍，是宁德时代难以放弃的市场。考虑到欧盟正在推进内燃机车的淘汰，很多人认为欧洲电池市场的增长率将在一段时间内保持较高水平。

据观测，韩国企业将围绕宁德时代和欧洲展开激烈的霸权争夺战。LG能源解决方案、三星SDI、SK On韩国三家主要电池公司比宁德时代更早在欧洲建立了生产基地。LG能源解决方案通过波兰工厂（70GWh规模），从2018年开始在欧洲进行生产。相关工厂的生产能力将在2025年之前扩大到100GWh。最近还决定与福特、科奇等在土耳其建设25GWh规模的合资工厂。这是为了确保欧洲电动商用车市场的主导权。