有传闻称，正在运营匈牙利第一和第二工厂（生产能力未公开）的三星SDI也将于近期开工建设匈牙利第三工厂。有观测认为，工厂将以与宝马合资的形式建造，生产向宝马供货的新一代电池芯。SK On将以明年投产为目标，在匈牙利伊万查建设30GWh工厂。SK On已经在匈牙利Komarom建设了第一和第二工厂，共拥有17.5 GWh的生产能力。
虽然韩国企业比中国企业先在欧洲确保生产基地后，还计划追加投资，但宁德时代的追击力度非常大。以低廉的磷酸铁锂（LFP）电池为基础，可以迅速扩大市场占有率。韩国企业主要生产价格昂贵、能量密度高的镍、钴、锰（NCM）电池。宁德时代能够实现规模效益也给韩国厂商带来压力。宁德时代通过低价产品攻势，去年在全球电动汽车电池市场的占有率达到了第一位（37.0%）。
韩国业界相关人士表示：“最近受《通胀削减法案》等的影响，人们的视线确实集中在北美。但考虑到欧洲是继中国之后电动汽车活跃度最高的地区，作为电池企业很难放弃这个市场。”“我们需要一个战略选择，同时瞄准预计很快会开花结果的北美和电动汽车分销活跃的欧洲。”