第三是美国在很久以前就实现了可重复使用航天器。
在上个世纪中后期，美国已经预测到未来载人航天的成本会大幅上升，为了能将更多预算用于深空探测等其他领域，NASA便开始研究可重复使用航天器。
最终的成果便是举世闻名的航天飞机，可重复使用航天器的出现使得原本需要重复制造的航天器只需要替换部分不耐热部件就能再次使用，这使得航天器发射周期变短，也使得综合下来的制造成本下降。
尽管航天飞机并没有达到预期减少成本的目标，但它无疑在理论上证明了可重复使用航天器的美好前景。
因此在21世纪初，SpaceX开始研制了自己的可重复使用火箭和可重复使用航天器，这两个计划最终的产物便是目前世界现役最成功的火箭猎鹰3号和号称最安全的飞船“龙”飞船。
猎鹰3号的出现使得火箭一级回收重复使用成为现实，这些造价至少几十万美元的火箭推进剂可以通过重复使用使得使用成本下降。
在安全使用周期内这些火箭一级的平均使用成本可以降低至几万美元一次，而与火箭配套的“龙”飞船更是利用可重复使用的优势拿下了NASA货运飞船的长期合作订单。
未来猎鹰三号和龙飞船的大量使用可以使得太空旅行从理论变成现实，使得有条件的人可以通过花费几万美元就能上太空。
美国在航天零件制造成本上低于中国的原因说白了是大力鼓励资本进入航天市场，利用资本的优势将原本只有国家使用的航天计划面向大众，将航天事业推进商业化，从而实现降低成本的目标。
作者：侯俊佐
编辑：兰佳佳