因为在美国海军现役作战舰艇中，万吨级作战舰艇占据很大的比重，其中11艘十万吨级核动力航母，与9艘排水量在40000-45000吨的黄蜂级/美国级两栖攻击舰的总吨位加起来，便达到了惊人的147万吨。而在我国海军序列中，80多艘220吨级的022导弹艇和50艘1000吨级的056A型护卫舰以及其他千吨级却占据了整个海军舰艇数量的1/3，此外在万吨级补给舰或保障舰船的数量上，美国海军相较于中国海军而言也有优势。
022导弹艇
在珍珠港事件前夕，美国海军舰艇总吨位也不过143万吨，而到了1945年之时，美国海军舰艇总吨位达到了惊人的1382吨。可以说，短短4年的时间里美国海军舰艇总吨位几乎翻了十倍，这还没有加上在大西洋和太平洋被击沉的舰艇，而这一切都归功于美国强大的造船工业。到了21世纪的今天，“萎缩”几乎成为了美国整个造船业的代名词。根据美国《福布斯》网站的统计，从1970年至今，美国已经倒闭了14家大型造船厂，现今能建造军舰的船厂只剩下5个，能够建造航母的船厂只剩下一个纽波特纽斯造船厂，曾有俄罗斯专家开玩笑说，只要用导弹打掉美国的纽波特纽斯造船厂，美国的霸业就不复存在了。
纽波特纽斯造船厂
相比于美军造船业的不景气，我国造船业却显得生机盎然得多。在过去12年的时间里，我国大连造船厂、江南造船厂等八大造船厂一齐发力，共计为中国海军打造了2艘航空母舰（包括即将下水的003号）、25艘以上的052D驱逐舰、8艘055万吨驱逐舰、3艘075型两栖攻击舰等大批现代主力舰艇，总吨位接近200万吨。以去年为例，中国海军共计服役了28艘主力舰艇（约17万吨），而美国海军只服役了4艘新舰。按照这一趋势，未来10年内中国海军“下饺子”的势头仍然不减，若按以往的造舰速度（10年200万吨），到2035年之时，中国海军在舰艇总吨位方面将有望追平美军。