火箭初始采用火箭助推起飞后，达到3马赫的速度，箭身上的压燃冲压发动机启动，动力段转换，速度进一步提高，提高到5马赫以上的高超音速时，发动机再从压燃冲压发动机转换到超燃冲压状态，速度大幅提升到10马赫，火箭也将在超高空继续飞行，入轨飞行时再转换为最初的火箭推进模式。可以说在整个飞行过程中，火箭发动机和变形金刚一样，进行了4次不同模式的转换，飞行速度相对进行了大幅度提升。
毕竟，飞行器在大气层内外飞行都有明显的差别，如在大气层内飞行时火箭发动机的效能不如冲压发动机，在高空段则需要超燃冲压发动机助力，然而此次西工大发射发动机，则具有随时切换4中发动机形态的功能，根据火箭的实际飞行状态进行相应的调整。虎妞不得不称赞实在是太秒了，采用这种模式的火箭具备更快的速度、更远的射程，和更强劲的运载能力，在突破了这种技术后，后续我们搞的超高音速导弹成本，基本上就是白菜价，而且也可以在民用基础上，开发更大的运载火箭和载人航空器，军用和民用的潜力和价值可以说是无限的。
而且虎妞还有一个想法，这种新式的转换发动机，甚至可以安装在后续的轰炸机上，使轰炸机变成真正意义上高超音速轰炸机，飞行速度超过6马赫，这样的轰炸机可以说是无敌的存在，西方国家的防空系统没有一款可以对其进行有效拦截，高超音轰炸机基本上可以说是轰炸机的最强形态。中国的新型发动机技术，可能会引发民用和军事领域的一场革命，相比之下，屡战屡败的美国，到现在还没有发展出成熟的高超音速导弹，发射了这么多次的AGM-183就成功了一次，可见中国在这一领域的技术水平，已经将美国甩在了身后。