现在歼-35原型机选择两台发动机都选择中国国产的WS-21，证明其可靠性已经得到了研制方和中国军方的认可，歼-35战斗机的“心脏病”问题已经解决。接下来需要做的，就是像当年的歼-20一样，完成剩余的试验科目。所以，印媒认为歼-35隐身战斗机项目已经取得了“突破性进展”。当然，也有不同的观点认为，歼-35装备的并非WS-21，而是WS-19。
实际上，现在也不好说是WS-13系列发动机帮歼-35隐身战斗机解决了“心脏病”问题，还是歼-35隐身战斗机帮助WS-13系列发动机走出了困境。
WS-13发动机的仿制原型就是俄罗斯的RD-33发动机，但很不凑巧的是，早期的WS-13发动机找不到合适的平台进行试验。作为一款中推，中巴联合研制的“枭龙”战斗机是WS-13系列最合适的搭载平台。但不幸的是，当时的巴基斯坦空军为了稳妥起见，更愿意使用更加成熟的RD-33发动机。一直到WS-13系列成熟稳定后，“枭龙”才开始换装国产的WS-13系列发动机。
不过，好在601所的FC-31隐身战斗机项目在竞标中输给611所的歼-20隐身战斗机之后，也开始自行发展，以避免在隐身战斗机领域落后。随后，两者一拍即合，从2016年开始，WS-13系列发动机开始在FC-31机体上不断进行试验。
虽然现在有观点认为，是海空军对中型隐身战斗机的重新重视，才挽救了FC-31隐身战斗机和WS-13发动机。但个人认为，如果FC-31没有成为一款成熟中型隐身战斗机的潜质，不具备大规模量产的能力，不仅空军不会考虑，甚至海军舰载机部队也不会考虑。毕竟，海军的非隐身舰载机就是歼-15中型舰载机，如果FC-31本身不具备相应的优点，海军舰载机部队也不介意拿歼-20来改装成舰载机使用。