近期，美国《海军协会》援引美国国防部助理莱特纳接受媒体采访时发表的言论表示，6月初中国空军在南海动用干扰弹，驱离澳大利亚P-8A反潜巡逻机的行为，和同一时间段内，中国空军在东海地区“危险驾驶”，迫使加拿大巡逻机离开的举动，令美国非常担忧。莱特纳指出，中国空军对西方军机的“不安全拦截”举动和强势姿态，正在呈现出快速增长的趋势，而且，中国空军的举动显然并非是飞行员的个人行为，而是一种策略，这在过去是前所未有的。

在佩洛西已经决定展开亚洲行，期间还传出将要窜访台湾的传闻，甚至至今，美国方面也未明确表态，佩洛西是否会放弃窜访台湾的当下。美国国防部助理的此番言论，不仅仅只是宣扬“威胁论”，从其字里行间中不难看出，莱特纳其实还有借6月初的两场外国军机被拦截事例，继告知总统拜登窜访台湾的危险性后，再次以军方的角度警告正在一意孤行的佩洛西，即考虑到中国空军实力规模的快速增长以及最近几月的对外姿态变化，如今窜访台湾风险极高。

20年中美空军实力此消彼长，中国空军强硬底气所在

美国军方如此拐弯抹角制造紧张气氛，也要告知佩洛西此行的危险性，其背后是中美空军20年来综合实力和相对地位的根本性变化。20年前的美国空军，携冷战胜利和海湾战争之威，空军规模和军费预算连年增长。冷战刚结束时美国空军的战斗机数量仅为2340架，而且机群主力为F-4，F-16和F-15三种战机混编。然而，到2000年，美国空军已经全面实现F-16和F-15战机两款三代机的换装，规模也一路增长至2600架左右，能够编制最多36个战斗机联队，可谓是美国空军最强大的时刻之一。