目前，美军装备的隐身战机主要是F22和F35。不过，由于F22数量较少，在使用和部署层面越来越难以满足美军的需求，因而美军在亚太地区更多还要依赖F35，并向盟友出口F35，共同构成了一张针对中国的隐身战机网络。而歼20是中国自行研制的一款隐身战机，也是中国目前装备的最先进的隐身战机。
在性能方面，歼20完全可以与美军的F22和F35对抗，甚至在部分性能上还要更为先进。隐身战机在性能上的主要特点是具备4S能力，即隐身能力、超机动能力、超态势感知能力和超视距作战能力。在隐身能力方面，歼20采用了全动倾斜垂尾，大量使用复合材料，并涂装雷达吸波材料，在进气道采用了DSI进气道等措施降低雷达反射面积。
在材料和工艺上，歼20也具备后发优势，不仅外形非常顺滑，而且全机没有任何可破坏隐身性能的突起，整体制造水平较高，体现了歼20对隐身能力的重视。歼20采用了鸭式布局的气动设计，并且加装了腹鳍。这种设计虽然在鸭翼发生偏转或在侧面的某一角度上看，在某种情况下会出现RCS的突然增大，但对于歼20的隐身能力的影响依旧处在可接受的范围内。据估计歼20的正面RSC约在0.05平方米左右，略大于F22。在中国整体作战体系保障下，歼20在隐身能力上的差距并不是特别巨大。
在超机动性方面，由于歼20采用的鸭式布局设计，不仅可以大幅度提升升力系数，同时还可以显著增强战机的机动性、敏捷性和小半径转弯能力，这使得歼20即便在没有装备矢量推力发动机的情况下依旧具备极强的机动性。在空军内部的演习中，歼20在面对以机动性出色著称的歼10、歼11B等战机时，在机动性上往往可以形成压制，足以证明歼20的优异机动性。
而在态势感知能力方面，得益于雷达和航电系统方面的进步，歼20具有明显的后发优势。歼20装备的是国产最先进的有源相控阵雷达，在技术水平上与美军F22装备的APG-77有源相控阵雷达处于同一水平线上。而且歼20还装备了类似F35战机装备的EODAS综合光电分布式孔径系统，在态势感知能力上要优于F22，与F35相比也不落下风。在超音速巡航能力上，由于为歼20配套研发的涡扇15发动机上没有成熟，歼20使用的是改进版的涡扇10B发动机，只能进行短暂的超音速巡航，与F22存在一定的差距，但与F35相比差距并不算太大。