黄皮机版的运-20B
运-20B运输机之所以受到众军迷的关注和期待，主要是只有在运-20将4台发动机全部换成国产涡扇-20大涵道比发动机之后，才算是核心技术/部件全部自产，彻底摆脱对俄制发动机；另外，这时候的运-20B运输机才能称之为完全体，性能也有望达到最大起飞重量220吨、最大载重66吨的设计标准。要知道，根据2019长春空军开放日官方公布的权威数据可知，采用俄制D-30KP-2或者涡扇-18发动机的运-20最大起飞重量只有179吨、最大载重55吨、最大航程7500公里。
运-20B与疑似涡扇-18发动机
而涡扇-20发动机的最大推力达到了15吨左右，涵道比超过了4（大概率在5左右），这使得运-20B不仅有更大载重，而且油耗更低、更加稳定，同时航程也能随之增加（预计可以达到8000公里左右），如此才算得上全球性能顶尖的大型战略运输机，之后也就可以不再顾及的进行大批量生产了，再生产个上百架才能满足我国空军战略运输的需求。
中美俄新一代战略运输机对比
当然了，在全状态版的运-20B运输机定型装备之后，除了可以不再限制的大批量生产之外，基于运-20B运输机为平台的各种改进型也应该随之开始研发了，比如运-20B版的加油机、大型预警机以及模型已经亮相了多年的运-20F商用货运飞机等衍生型，也都可以进行尽情的改动和研发了。