这只是第一步，更重要的第二步“密封”，从进气道到燃烧室，还有一段进气道，这段距离是用来压缩并密封进入燃烧室的气流，在这段距离上产生的压力，比燃烧室喷入燃料燃烧的压力还要略高一些。
但这个燃烧状态非常脆弱，为了保持燃料的燃烧率恒定，发动机中的压力和温度也必须恒定。似乎看起来很简单，但这个要求是有问题的，随着超燃冲压发动机点燃与速度增加，气流密度不变的情况下，通过燃烧室的气流会增加。
而按超燃冲压发动机的要求，必须保证这个燃烧率恒定，那么超燃冲压发动机启动后必须沿着一条特定于其速度的角度爬升，这种最佳的爬升/下降曲线被称为“恒定动态压力路径”，从这个角度看它是持续升高的，据超燃冲压发动机模式给出的工作高度可达75千米，所以在下降时咋办？降低速度维持压力？超燃冲压发动机的将遵循一条锯齿波方式前进？