超燃冲压发动机的进气道内激波、湍流混合、两相流、流动分离和真实气体空气热力学非常复杂，此前在超级计算机能对这个超燃冲压发动机建模以前，这个只能依靠有限的计算以及吹风洞实现，但局限性很大，2000年后超计算机得到大力发展，这才迎来了高超音速发动机的大力发展，但至今在吸气式超燃冲压发动机的实用性上仍然存在一些问题。

中美都是超燃冲压发动机研究中的佼佼者，我国虽然在涡扇发动机上起步晚了，但在风洞研究与超燃冲压发动机上并不落后，这一点我们应该值得庆幸，美国起步很早，但由于体制问题，也是未能将实验结果转化为成熟机型，到现在也还在蹉跎中，这对于全世界来说也不算坏事。

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液体火箭与冲压发动机组合，是未来空天飞机的理想动力，这种组合发动机被称为RBCC（Rocket-based combined cycle：基于火箭的联合循环），这是一种比较有意思的发动机，它不同于将超燃冲压发动机推到启动速度的固体火箭，而是一种液氧为氧化剂的液体火箭。

之所以用液体火箭是基于两个考虑，一个是零速度启动，这一点大家都能想明白，但另一点估计就糊涂了，RBCC会携带过量的液氧，在飞行过程中会根据飞行超燃冲压发动机的工作状态直接加入液氧，以获得更大的飞行速度范围，显著改善发动机工作状况，所以从这个角度考虑，RBCC还是很有希望的。