福建舰

海上试航工作是通过实践来发现问题，通过海上试航检验设备的稳定性和可靠性，航母的海上试航工作一般持续一年以上，期间航母将出海10次左右，长则20年以上，短则5天以内，在航行中一旦发现问题将回港解决，以达到设计标准为止。所以，在整个2023年我们有望看到“福建”舰出海试航的画面，并预计在2024年服役。

福建舰内部舱

二、空军运20“鲲鹏”运输机装备国产涡扇20发动机开展测试工作

前不久，一架搭载疑似涡扇20发动机的运20“鲲鹏”运输机的图片出现在了大众的视野当中。从图片中可以看出，此次运20“鲲鹏”运输机搭载的发动机比此前搭载从俄罗斯进口的D-30KP2发动机直径要粗壮得多。这预示着搭载涡扇20的运20“鲲鹏”运输机可能将会很快服役，与搭载D-30KP2发动机的运20相比，涡扇20发动机一旦装备使用将解决两个问题。一是解决国产自主问题，早期运20搭载在的D-30KP2发动机是从俄罗斯进口的，整体上处于上世纪70年代的水准，不仅推力小，技术也相对老旧，受制于人的同时，还面临着性能不足的问题。

搭载涡扇20的运20