要问当下什么最流行？肯定是“跨界融合”啊！从火锅牙膏到辣酱潮服，从奶糖香氛到可乐手机，层出不穷的新鲜创意正应了那句“老话”——没有做不到，只有想不到，不看不知道，世界真奇妙。
这不，连新华社民族品牌工程和“大国重器”都顺（qíng）应（bù）潮（zì）流（jīn），强强联合掀起新一波“狂拽酷炫霸气冲天”的“硬核科技＋文化传媒”混搭风——自2019年11月19日起，经常搭乘高铁往返于京广沪之间的朋友，没准哪天就会登上以江淮嘉悦A5运动轿车冠名的新华社民族品牌工程专列。
惊不惊喜？意不意外？别看这3家（新华社民族品牌工程、高铁、江淮汽车）不是同行，骨子里的红色基因却一脉相承、高度契合。为啥这样讲呢？且听下文慢慢道来。
一是永不褪色的爱国情。
回眸江淮汽车艰苦卓绝、不甘平凡的55载爱国奋进之路，真是令人感慨万千。前者从一家不起眼的地方小厂，历经3次创业、2度转型，最终发展壮大为集商用车、乘用车、动力总成等研产销和服务于一体的世界知名自主品牌汽车企业集团，其间的酸甜苦辣、波澜起伏自不待言。
沧海横流方显英雄本色，面对2018年突如其来的车市寒冬，江淮人使出洪荒之力，再一次知难而上，于2019年11月20日推出“掀动”乘用车3.0时代的开山杰作——大空间轿跑嘉悦A5，并以40天订单过万的“嘉”速度喜迎传奇再续的“新20年代”。追昔抚今，一代代江淮人怀揣“产业报国、实干兴邦”梦想，与新中国同频共振，用智慧和汗水书写下无愧于时代和人民的壮丽篇章。爱国，江淮从不含糊！
中国高铁的故事则始于1978年高层访日乘坐新干线列车的有感而发，但受限于经济实力和工程技术能力，直到1999年国内才启动首条试验性高铁线路建设。为尽快赶上世界先进水平，也为洗刷外企漫天要价和技术封锁之耻，中国的科研工程团队和广大产业工人奋发图强、争分夺秒，仅用5年就掌握了全套车辆制造与线路施工技术。目前，中国高铁通车里程近3万公里，占全球三分之二。为国排忧解难，托起民族梦想，中国高铁不愧是爱国标兵！
新华社民族品牌工程携手中国高铁共同推广、提升以江淮汽车为代表的一大批优秀民族企业的全球影响力与品牌知名度。凝聚爱国情，宣传正能量，爱国就是这么酷，爱国就要这样干！
二是激越澎湃的创新力。