研发投入的规模也需要消费者业务的营收来支撑，这一板块业务的营收也有效反哺了芯片设计和通信、操作系统、汽车业务等领域的研发，包括但不限于海思半导体、昇腾 AI 系列产品；5G基站、5G为代表的通信技术、光传输产品、灵衢总线技术（极大的提高集群计算能力）、以及鲲鹏cpu系列产品、鸿蒙系统、汽车辅助驾驶等，这些业务涉及到华为的核心通信业务以及未来全球性的科技产业主导权的竞争，是华为的未来。
华为的未来是需要庞大的研发投入去完成的，庞大的研发投入又需要庞大的营收规模与利润来支撑，不断增长的盈利驱动不断投入研发创新，带来更先进的技术与产品，同时推动产业链集聚，形成良性循环。
如果营收规模与利润掉打掉三分之一甚至一半，研发投入可能就会捉襟见肘，无法持续研发更高性能、更先进的产品，技术创新与新品研发的进度可能就会慢下来，产品与技术竞争力就会下降，这意味着打掉了华为的良性增长循环，这才是致命的。
对于这一点，华为需要思考，如果消费者业务因此而中断，如何转型，从哪方面挖掘新业务，去填补这部分业务的损失与空缺，将营收利润做起来，持续推动研发投入的可持续性增长。
华为可以考虑的一个方向是转向软件方面，包括CAD、CAE等工业级软件、云业务、支付业务、底层软件，毕昇、昇腾等研发工具，同时持续投入新能源造车领域的高阶技术研发，寻求汽车智能化业务的盈利增长。
华为的自救与反制手段以及鸿蒙归零的可能性
目前华为不能制造自己麒麟芯片，现在连高通的4G 芯片也买不了，华为手机、笔记本等消费电子业务可能无法生产新品，那么这对鸿蒙操作系统的发展影响可能是大众忽略的一个点。
此前，根据海外专业机构Strategy Analytics的调研数据显示，截止目前鸿蒙系统全球份额占比为2%，而安卓占据了81%的份额，iOS是18%。该数据引发了诸多讨论与争议，因为2%的市场份额显然只是统计了手机市场份额，而没有包括搭载华为鸿蒙的物联网设备。
根据鸿蒙数据，2022年，搭载HarmonyOS的华为设备已达3.2亿，但华为手机在全球市场份额大致2%左右。